管路設計的重要性在系統(tǒng)正常運行過程中，壓縮機排氣時會攜帶少量潤滑油。良好的管路設計能確保這些油順利返回壓縮機。系統(tǒng)內油量過多會對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產生不利影響。若返回壓縮機的油量少于排出的油量，壓縮機可能受損。單純?yōu)閴嚎s機加油，只能短暫維持油面高度。正確的管路設計是保持系統(tǒng)油平...

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太??；制冷系統(tǒng)堵塞不暢，或相關閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機內部結構故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度??；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水...

一、高壓報警常見原因與分析：冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機的冷凝熱；冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機的冷凝熱；系統(tǒng)內有空氣，使冷凝壓力升高；制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重（或者風冷冷凝器臟物過多）...

Y型過濾器在水系統(tǒng)中的水泵、換熱器、主機、末端等設備的入口管道上，均應設置過濾器，以防止雜質進入，污染或堵塞這些設備。常用的是Y型過濾器，具有外形尺寸小，安裝清洗方便的特點。Y 型過濾器的本體一般為鑄鋼件，濾芯為不銹鋼網，管徑小的過濾器，多數為銅質或不銹鋼產品。小管徑多采用絲扣連接，...

風機出風量小，空調效果差風機盤管送風過程是經回風口進入風道，再由風機吹過盤管送入室內。為保證空氣質量，一般在回風口處裝有過濾網過濾灰塵。風機正常運轉的情況下，除了進風量小就是風道漏風，風道漏風的情況很少有出現。而進風量小的原因多是由于回風口過濾網堵塞造成的。風量小解決辦法：是經常...

1、壓縮機一般常用的有轉子式、活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、等等。2、冷凝器主要是使壓縮機排出的過熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體。水冷冷凝器：制冷劑蒸氣在殼體內管外冷凝，管內冷卻水，一般冷卻水為下進上出式。傳熱系數較高，冷凝效果好，常配有水泵、涼水塔。風冷冷凝器：以空氣為冷卻介質，采用...

壓力降與帶油速度：確保管路壓力降在允許范圍內，回氣管特別是上升立管需保證必要的帶油速度（一般為8m/s），以確保潤滑油順利回流。汽液分離與回油設計：對于負荷變化大且蒸發(fā)溫度低于-40℃的系統(tǒng)，應安裝汽液分離器。所有水平吸入管應向壓縮機傾斜，坡度不小于千分之三。管路布局與保溫：制冷高壓管路...

專業(yè)安裝：為確保機組穩(wěn)定運行，建議用戶委托具備專業(yè)資質的安裝團隊進行整個制冷系統(tǒng)的安裝。氮氣檢查：機組出廠時已充入8～12bar的干燥氮氣。進行系統(tǒng)連接前，請檢查氮氣壓力，確保系統(tǒng)內部干燥無雜質。防水防潮：機組應安置于遠離水源的位置，避免水淋或潮濕環(huán)境，以防漏電和觸電風險。專用電源與接...

自11月4日起，新的谷輪渦旋壓縮機銘牌標識將首次出現在我們的產品上，到12月30日，我們預計從中國和泰國生產的谷輪新制造的壓縮機都將使用新品牌標識。庫存壓縮機在2025年6月之前可能仍使用原有銘牌。圖 1 和 2、3 和 4、5 和 6 是當前和新谷輪渦旋壓縮機銘牌示例。請注意，在更改銘牌標識的同時，還有...

渦旋壓縮機利用動、靜渦旋盤的相對公轉運動形成封閉容積的連續(xù)變化，實現壓縮氣體的目的。而冷凍油具有潤滑、密封、散熱、降噪等作用，缺油/油變質將導致磨損和高溫，進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等。缺油與潤滑不足表現故障現象壓縮機內置保護；排氣或頂部溫度保護；過電流保護；電源空開跳閘；壓...

1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住，可用手推動電磁閥兩端應急按鈕，或對電磁閥閥芯進行拆洗。2、油管堵塞。疏通清洗油管。3、油活塞間隙過大、密封圈老化，造成上、卸載腔不能完全封閉，引起自動上載。檢查更換油活塞密封圈。4、油活塞卡住。由于潤滑...

液擊可以在極短的時間內對壓縮機排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞頂部、活塞銷、連桿、曲軸以及軸瓦等，堪稱往復式壓縮機的致命殺手。當大量液體隨氣體進入壓縮機氣缸時，其高動量和高頻率的沖擊會對吸氣閥片造成極大的破壞，導致閥片斷裂。這不僅是液擊的典型特征之一，也預示著壓縮機即將面臨嚴重的故障...

螺桿制冷壓縮機中的滑閥調節(jié)是一種用來改變壓縮機工作容積，從而實現容量控制的方法。這種調節(jié)方式允許壓縮機根據系統(tǒng)負載的變化來調整輸出冷量，以達到節(jié)能和優(yōu)化運行的效果?；y是用來對容量進行無極控制的，在正常關機以后在開機，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過油壓來進行控制的，最終改變壓...

空調壓縮機串氣，指的是壓縮機內部的吸氣腔與排氣腔之間，由于某種原因（如閥片關閉不嚴）形成了直接的氣體通道，導致高壓高溫的排氣不當地進入低壓吸氣部分。串氣原因、現象與影響壓縮機串氣的主要原因是壓縮機內部的閥片（氣閥）關閉不嚴實。這可能是由于閥片磨損、老化、變形或安裝不當等原因導致的...

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的關鍵部件之一，其溫度狀況直接反映著系統(tǒng)的散熱效果。正常情況下，冷凝器前半部散熱管很熱，溫度逐步下降；后半部散熱管的熱感程度則明顯降低。如果冷凝器前半部不太熱或后半部接近常溫，可能是由于壓縮機吸入濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足所導致。而如果整個冷凝管都很熱，則可能是...

排氣溫度是衡量壓縮機運行狀態(tài)的重要指標。在夏季等高溫季節(jié)，壓縮機的排氣溫度會相對較高，甚至可能高到無法用手觸摸。排氣溫度過高通常是由于壓縮機的吸氣溫度過高或冷凝溫度過高所導致。這種情況需要引起高度重視，因為過高的排氣溫度不僅會影響壓縮機的效率，還可能對其內部零件造成損害。如果排氣...