壓力降與帶油速度：確保管路壓力降在允許范圍內，回氣管特別是上升立管需保證必要的帶油速度（一般為8m/s），以確保潤滑油順利回流。

汽液分離與回油設計：對于負荷變化大且蒸發(fā)溫度低于-40℃的系統(tǒng)，應安裝汽液分離器。所有水平吸入管應向壓縮機傾斜，坡度不小于千分之三。

管路布局與保溫：制冷高壓管路應簡短、直接，避免凹點積聚油液。建議對吸氣管進行保溫處理，限制吸氣過熱度，并確保凝露水不流至電氣部分。

管路固定與清洗試壓：管路應可靠固定，特別是在穿越孔洞或拐彎處。安裝完成后，進行清洗和試壓工作，確保系統(tǒng)清潔和安全運行。

制冷系統(tǒng)配件說明

膨脹閥：根據(jù)蒸發(fā)器中的壓力降選擇內平衡或外平衡式膨脹閥。對于R22系統(tǒng)，當壓力降超過相應蒸發(fā)溫度1℃時，建議使用外平衡式。

油分離器：在壓縮機排氣管上安裝油分離器，防止油滴進入系統(tǒng)后續(xù)部分。特別是在壓縮機至蒸發(fā)器的管路距離超過30米、存在多處油阱、采用回油效果差的裝置或多蒸發(fā)器/冷凝器系統(tǒng)、蒸發(fā)溫度低于-30℃的機組中，建議安裝。

視液鏡：視液鏡用于觀察制冷劑流動狀態(tài)和含水量。

電磁閥：防止停機時制冷劑液體涌入蒸發(fā)器。

曲軸箱加熱器：保持潤滑油溫度，避免壓縮機啟動時潤滑油沸騰。

汽液分離器：避免未完全蒸發(fā)的液體導致壓縮機“液擊”現(xiàn)象，保護壓縮機免受損害。此外，它還能夠儲存多余的制冷劑液體，防止過多液體稀釋壓縮機內的冷凍油，并有助于提高整個系統(tǒng)的運行效率。

過濾器與傳感器：過濾器去除制冷劑中的雜質和水分。壓力控制器與溫度傳感器監(jiān)測和控制系統(tǒng)的壓力和溫度，確保安全運行。

緊急停機裝置：為保障人員和設備安全，制冷系統(tǒng)設置緊急停機裝置，以便在系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常時迅速切斷電源或制冷劑供應。

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