1、三瓣式或六瓣式平填料（常用于中、低壓密封）和錐形填料（常用于高、中壓密封）往往共用于一個(gè)壓縮機(jī)組中。安裝前，對刮油器和填料函都應(yīng)經(jīng)拆件清洗、檢查與刮研，并在非工作面上打記號，以防弄亂裝錯(cuò)。組裝時(shí)，應(yīng)用壓縮空氣將各油、水、氣通道及定位銷孔吹凈，保證暢通；定位銷孔、油孔及排氣孔應(yīng)分...

十字頭與滑道的研配（1）用外徑千分尺測量待研十字頭外徑，用內(nèi)徑千分尺測量機(jī)身滑道尺寸，計(jì)算十字頭的刮研量，一般刮研預(yù)留量為0.1~0.2 mm，若余量過大，整體十字頭可車去多余的刮研量；可拆十字頭，用非工作滑板墊片進(jìn)行調(diào)整。（2）刮削時(shí)，在滑道面上涂色油，將待研十字頭送入滑道，來回推拉十字頭...

1、裝配前應(yīng)對十字頭和連桿的軸瓦進(jìn)行檢查，十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應(yīng)光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應(yīng)黏合牢固；連桿本體和十字頭的油路應(yīng)清理干凈、暢通。2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合當(dāng)瓦裝入孔時(shí)，其內(nèi)孔將收縮，收縮的尺寸一般...

裝前應(yīng)認(rèn)真檢查，未注明的均應(yīng)做水壓試驗(yàn)（包括氣缸及水夾套）；清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應(yīng)無機(jī)械損傷等缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷；用內(nèi)徑千分尺檢測各級氣缸工作表面的圓柱度，其偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)的8級公差值。1、臥式壓縮機(jī)氣缸的安裝要求...

1、機(jī)身或曲軸箱就位前，應(yīng)外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進(jìn)行檢漏試驗(yàn)，8h以后無滲漏為合格，之后清除干凈；清洗中體時(shí)，必須將潤滑油路清理干凈，保證油路的暢通。2、機(jī)身無論采用墊鐵與否，安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。3、機(jī)身就位時(shí)，其主軸和中體滑道軸線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線相重合，允...

一、拆裝前的準(zhǔn)備工作1、機(jī)器拆卸前必須準(zhǔn)備好扳手、專用工具及放油等準(zhǔn)備工作。2、機(jī)器拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3、拆卸所有螺栓、螺母時(shí)，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時(shí)，應(yīng)使用專用工具。4、對拆下來的零件，要按零件上的編...

壓縮機(jī)的排氣口排出高溫高壓的氣體，其成分實(shí)際為制冷劑與冷凍油混合氣體，制冷劑進(jìn)入管路系統(tǒng)如果混有過多的冷凍油，將會降低蒸發(fā)器冷凝器的換熱效率，也容易造成壓縮機(jī)因缺油而損壞，此外，如果制冷系統(tǒng)管路較長，使用油分離器對壓縮機(jī)的正常供油就至關(guān)重要。如果沒有油分離器，大量的潤滑油隨制冷劑...

5、熱水機(jī)指空氣能熱水機(jī)，包括家用熱水機(jī)和商用熱水機(jī)。機(jī)組利用電能吸取空氣中的熱量，制取熱水，具有智能化、安全可靠、環(huán)保、節(jié)能、等特點(diǎn)，是商用和家庭生活熱水供應(yīng)的首選產(chǎn)品。6、單元機(jī)相當(dāng)于一個(gè)大的柜機(jī)形式的空調(diào)。單元式空調(diào)機(jī)組也就是柜式空調(diào)機(jī)組，一般設(shè)有混合段、過濾、換熱（盤管）、...

1、熱氣除霜——適用大、中、小型冷庫排管除霜：直接把熱的高溫氣態(tài)冷凝劑不經(jīng)截流進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器溫度回升，促使結(jié)霜層與排管結(jié)合部溶化或繼而剝落。熱氣融霜經(jīng)濟(jì)可靠，維護(hù)管理方便，而且其投資和施工難度也不大。2、噴水除霜——多應(yīng)用于大、中型冷風(fēng)機(jī)除霜：定期用常溫水噴...

1、吸氣溫度過高：主要是由于吸氣過熱度增大造成，吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到最大...

壓縮機(jī)過熱故障 壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。產(chǎn)生壓縮機(jī)過熱故障的原因如下。(1)壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)行：可能的原因是：冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體，導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓故障。  (2)電氣故障造成的壓...

壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，...

缸頭結(jié)霜由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機(jī)所致。造成這種情況的主要原因有：1、熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，感溫包安裝錯(cuò)誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過熱度為反饋信號，使之與給定過熱度值進(jìn)行比較后產(chǎn)生偏差信號來調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的...

壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低，都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力，溫度會有不同的表現(xiàn)，即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高，如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會低。那么就是說壓縮機(jī)回氣溫度低的話一般會同時(shí)表現(xiàn)出回氣...

減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺，合理充注制冷劑至關(guān)重要。曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功...

1、回液：即冷媒蒸發(fā)不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。2、帶液啟動(dòng)時(shí)的泡沫過多：回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動(dòng)。帶液啟動(dòng)的根本原因是潤滑油中溶解...