制冷壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，一定是制冷系統(tǒng)存在這樣那樣的問(wèn)題。前面小編有和大家分享過(guò)制冷壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的檢查方法，今天小編要和大家分享的還是關(guān)于制冷壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的話題，究其原因，一個(gè)是制冷壓縮機(jī)不能正常的增載或者卸載，一個(gè)是制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，下面我們來(lái)具體分析。

原因1:制冷壓縮機(jī)不能正常增載或卸載

對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其主要原因有：滑油壓力過(guò)低。一般為軸承間隙過(guò)大和泵間隙過(guò)大引起，可通過(guò)旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)解決;卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油，油路阻塞;油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻；電磁閥動(dòng)作不靈，或鐵芯有剩磁。運(yùn)行中的制冷壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后，必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)，因此，制冷壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫(kù)溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中，溫度繼電器的幅差值太小。

2、制冷壓縮機(jī)的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機(jī)后高壓氣體就會(huì)向低壓系統(tǒng)滲漏，壓力很快回升而將制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)后，低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動(dòng)作停機(jī)。

3、滑油分離器的自動(dòng)回油閥泄漏。

4、膨脹閥冰塞。

原因2、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的根本原因在于裝置的制冷量不足或冷庫(kù)的熱負(fù)荷過(guò)大，具體主要有：

1、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過(guò)多;

2、系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢。

3、由于吸排氣閥片漏泄、活塞環(huán)嚴(yán)重漏泄或壓縮機(jī)無(wú)法增載，使壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量顯著減少。

4、由于冷庫(kù)的隔熱損壞、庫(kù)門關(guān)不嚴(yán)或放人大量熱貨，使冷庫(kù)的熱負(fù)荷過(guò)大。

5、溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，以致庫(kù)溫己達(dá)下限。但制冷壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。

以上就是制冷壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的原因所在，更多制冷技術(shù)資訊，請(qǐng)登錄銀海松官網(wǎng)35men.cn查看。北京銀海松科技有限公司，專注工業(yè)制冷行業(yè)21年，經(jīng)營(yíng)銷售空調(diào)壓縮機(jī)，冷庫(kù)壓縮機(jī)等應(yīng)用于各種工業(yè)制冷工況的制冷壓縮機(jī)。銀海松2011年開(kāi)始和艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)合作，代理銷售谷輪壓縮機(jī)的全系列產(chǎn)品，以及壓縮機(jī)組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事壓縮機(jī)組的生產(chǎn)制造，以及提供制冷工程的方案設(shè)計(jì)和施工，制冷設(shè)備的保養(yǎng)維修等服務(wù)。