渦旋壓縮機(jī)由一個(gè)固定的漸開(kāi)線渦旋盤(pán)和一個(gè)呈偏心回旋平動(dòng)的漸開(kāi)線運(yùn)動(dòng)渦旋盤(pán)組成壓縮腔，通過(guò)動(dòng)渦盤(pán)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮器容積的變化而提高氣體壓力，屬于容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)是繼往復(fù)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)之后的又一種新型高 效容積式壓縮機(jī)，被公認(rèn)為是技術(shù)先進(jìn)的第三代壓縮機(jī)。得益于...

10月30日上午，在相關(guān)政府部門(mén)的支持下，長(zhǎng)虹華意下屬的加西貝拉公司智能制冷壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式開(kāi)工，標(biāo)志著加西貝拉新時(shí)代新發(fā)展再添重要新引擎。加西貝拉作為國(guó)內(nèi)最早研制高端變頻制冷壓縮機(jī)的企業(yè)，變頻產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)一直保持第一。“十四五”，加西貝拉確定了“堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展...

制冷壓縮機(jī)吸、排氣閥片的工作頻率很高，易造成金屬疲勞，曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，吸、排氣閥片就要開(kāi)啟、關(guān)閉，動(dòng)作非常頻繁，平均每秒啟、閉五十次左右，所以對(duì)閥片要求是很?chē)?yán)格的。制冷壓縮機(jī)吸、排氣閥片損壞的原因有1、閥片的材質(zhì)不良，造成在運(yùn)行工作中變形翹曲與閥座貼合面產(chǎn)生縫隙，閥片在長(zhǎng)期使用過(guò)程...

制冷壓縮機(jī)為什么至少要連續(xù)運(yùn)行5分鐘，關(guān)機(jī)后至少停3分鐘才可以再起動(dòng)？關(guān)機(jī)后至少停3分鐘才能再次啟動(dòng)是為了消除壓縮機(jī)進(jìn)/排氣的壓差。因?yàn)樵趬翰钶^大的情況下，會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)力矩增大，引起電流上升到一定程度時(shí)，保護(hù)器動(dòng)作，壓縮機(jī)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。R410A/R22潤(rùn)滑油可否混用POE油（R410a）和礦物油（...

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正常振動(dòng)，以及每次啟動(dòng)時(shí)繞組受電磁力作用而扭動(dòng)，都會(huì)促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦。棱角銳利的金屬屑會(huì)劃傷漆包線絕緣層，引起短路。金屬屑的來(lái)源包括施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣，制冷壓縮機(jī)內(nèi)部...

接續(xù)上一篇文章，制冷壓縮機(jī)電機(jī)已燒毀，不能運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械好壞不知，有兩個(gè)方案。如下：方法一此種情況最嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨，管內(nèi)全是污黑膜，并會(huì)有水分。將干燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷，二氯甲烷)泵入...

如何處理一個(gè)制冷壓縮機(jī)已燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)，則是一件比生產(chǎn)新主機(jī)更為嚴(yán)肅、技術(shù)要求更高的問(wèn)題。然而，往往恰好被大部份技術(shù)人員完全忽略，甚至于認(rèn)為反正壞了就換上一個(gè)即可的錯(cuò)誤觀念!造成認(rèn)定壓縮機(jī)質(zhì)量不佳，或是別人使用不當(dāng)?shù)囊恍┘m紛。制冷壓縮機(jī)損壞了，當(dāng)然要更換，而且都很急，但是...

冷凝壓力指制冷劑在冷凝器內(nèi)由氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統(tǒng)中，冷凝器內(nèi)部的壓力無(wú)法測(cè)量，而實(shí)際上，制冷劑在排氣管及冷凝器內(nèi)的壓力降其實(shí)很小，所以不管是在設(shè)計(jì)還是在調(diào)試中，經(jīng)常把排氣壓力近似等于冷凝壓力。在制冷裝置運(yùn)行中，冷凝壓力對(duì)系統(tǒng)性能有很大影響。當(dāng)冷凝壓力(或冷凝溫度)偏高...

空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，一般均設(shè)有降壓?jiǎn)?dòng)電路，但啟動(dòng)電流還會(huì)超過(guò)額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動(dòng)溫度上升非?？?。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過(guò)低，制熱溫度過(guò)高，這時(shí)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。電源電壓質(zhì)量不好如電壓過(guò)高或過(guò)低，都對(duì)空調(diào)壓縮...

1、對(duì)于風(fēng)冷機(jī)的蒸發(fā)器：要經(jīng)常檢查除霜情況，除霜是否及時(shí)有效，會(huì)影響制冷效果，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的回液。2、經(jīng)常觀察制冷壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，檢查其排氣溫度，在換季運(yùn)行時(shí)，要特別注意系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)供液量和冷凝溫。3、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組要經(jīng)常觀察制冷壓縮機(jī)的油面及回油情況及油的清潔度，發(fā)現(xiàn)油臟...

冷凍油在渦旋壓縮機(jī)中主要起潤(rùn)滑、密封、清洗、散熱、防銹作用，選擇好的冷凍油不但有利于提高渦旋壓縮機(jī)可靠性，而且對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的性能也有很大提高。1）傾點(diǎn)：冷凍油選擇的標(biāo)準(zhǔn)很多，站在利于回油的角度來(lái)講，要求冷凍油在低溫情況下有很好的流動(dòng)特性，因此需要選擇傾點(diǎn)低，避免在低溫情況產(chǎn)生黏附，無(wú)...

其實(shí)制冷設(shè)備的管路一般很少有泄露的狀況發(fā)生，畢竟制冷設(shè)備對(duì)管路材質(zhì)的要求就比較高，只要按照標(biāo)準(zhǔn)去做，很少會(huì)發(fā)生泄露。但是萬(wàn)一的情況也是有的，萬(wàn)一有磕碰，或者特殊情況，可能會(huì)使管路的某一部分區(qū)域變薄，加上運(yùn)行后的系統(tǒng)內(nèi)部壓力比較大，就容易發(fā)生泄露的情況，那應(yīng)該如何檢查這種疑似泄露呢...

制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。制冷壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：（1）制冷劑不足或泄漏。若是制冷...

熱力膨脹閥開(kāi)度調(diào)得過(guò)大，感溫包安裝錯(cuò)誤或固定松脫，以致感受的溫度過(guò)高而使閥芯不正常地開(kāi)大。熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過(guò)熱度為反饋信號(hào)，使之與給定過(guò)熱度值進(jìn)行比較后產(chǎn)生偏差信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器，它集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。當(dāng)發(fā)信器所測(cè)得的參...

經(jīng)常有同行說(shuō)容積型制冷壓縮機(jī)這個(gè)詞，或者說(shuō)變排量、定排量啥的，這都是什么意思呢？今天小編來(lái)解讀一下。容積型制冷壓縮機(jī)是靠工作腔容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過(guò)程。屬于這類(lèi)制冷壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的輪對(duì)蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣...