1. 壓縮機無法正常啟動供電電壓過低；電機線路接觸不良；排汽閥片漏氣，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高；能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失靈；溫度控制器失調(diào)或故障；壓力繼電器失靈。

2. 壓縮機頻繁啟停排汽閥片漏氣，導(dǎo)致高低壓平衡，進(jìn)汽壓力過高；溫度繼電器幅差過?。焕淠魃岵缓茫斐蓧毫^高，高壓繼電器動作。

3. 啟動后無油壓或運轉(zhuǎn)中油壓不足油泵管路泄漏或堵塞；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；曲軸箱油量不足；曲軸箱內(nèi)有氨液，影響油泵工作；油泵磨損嚴(yán)重，間隙大；連桿軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷磨損嚴(yán)重；油壓表閥未開啟。

4. 油壓過高油壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉或開啟過小；油路系統(tǒng)堵塞；油壓調(diào)節(jié)閥卡滯。

5. 油泵不上壓油泵零件磨損嚴(yán)重，間隙大；油壓表故障，指針失靈；油泵部件裝配不當(dāng)。

6. 曲軸箱潤滑油起泡潤滑油中混入大量制冷劑液體，壓力下降時氨液蒸發(fā)形成泡沫；曲軸箱加油過多，連桿大頭攪拌潤滑油引起。

7. 油溫過高曲軸箱油冷卻器未供水；軸與瓦裝配不當(dāng)，間隙??；潤滑油含雜質(zhì)，導(dǎo)致軸瓦磨損；軸封摩擦環(huán)安裝過緊或磨損；吸、排汽溫度過高。

8. 油壓不穩(wěn)定油泵吸入泡沫油；油路不暢。

9. 壓縮機耗油量大油環(huán)磨損嚴(yán)重，裝配間隙大；油環(huán)裝反，鎖口位置錯誤；活塞與汽缸間隙大；排汽溫度高，潤滑油被氣流帶走；曲軸箱油面過高；油分離器自動回油閥故障，油無法自動回流至曲軸箱。

10. 曲軸箱壓力升高活塞環(huán)密封不良，高壓氣體竄入低壓側(cè)；排汽閥片密封不嚴(yán)；缸套與機體密封面漏氣；曲軸箱內(nèi)進(jìn)入氨液，蒸發(fā)后壓力升高。

11. 能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失效油壓過低；油管堵塞；油活塞卡死；拉桿與轉(zhuǎn)動環(huán)安裝不當(dāng)，轉(zhuǎn)動環(huán)卡死；油分配閥裝配錯誤。

12. 排汽溫度過高冷凝壓力高；回汽壓力低；回汽過熱；活塞上死點余隙大；缸蓋冷卻水量不足。

13. 回汽過熱度過高蒸發(fā)器中制冷劑液量少，供液閥開啟不足；回汽管道保溫不良或損壞；吸汽閥片漏氣或破損。

14. 排汽溫度過低壓縮機濕行程；中間冷卻器供液過多。

15. 壓縮機吸汽壓力低于正常蒸發(fā)壓力供液閥開啟不足，供液不足，蒸發(fā)壓力下降；吸汽管路閥門未全開；吸汽管路閥門芯脫落；系統(tǒng)液氨量不足，即使開大供液閥，壓力也不上升；吸汽過濾器堵塞；回汽管路出現(xiàn)‘液囊’現(xiàn)象；回汽管徑過細(xì)。

16. 壓力表指針劇烈跳動系統(tǒng)內(nèi)存在空氣；壓力表指針?biāo)蓜?；表閥開啟過大。

17. 壓縮機排汽壓力高于冷凝壓力排汽管道閥門未全開；排汽管道局部堵塞；排汽管道設(shè)計不合理。

18. 汽缸內(nèi)有敲擊聲活塞上死點余隙過?。换钊N與連桿小頭孔間隙過大；吸、排汽閥片固定螺絲松動；假蓋彈簧變形，彈性減弱；活塞與汽缸間隙過大；潤滑油過多或不干凈；閥片斷裂落入汽缸；制冷劑液進(jìn)入汽缸產(chǎn)生液擊。

19. 曲軸箱內(nèi)有敲擊聲連桿大頭瓦與曲柄銷間隙過大；主軸承與主軸頸間隙過大；開口銷斷裂，連桿螺母松動。

20. 汽缸磨損活塞與汽缸間隙不當(dāng)，活塞環(huán)銷口尺寸錯誤；吸汽含雜質(zhì)；潤滑油粘度低或含雜質(zhì)；排汽溫度過高，導(dǎo)致油粘度下降。

21. 軸封嚴(yán)重漏油裝配不當(dāng)；動環(huán)與固定環(huán)摩擦面磨損；橡膠密封圈老化或緊固度不合適；軸封彈簧力減弱；固定環(huán)背面與軸封壓蓋密封不良；曲軸箱壓力過高。

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