活塞式制冷壓縮機(jī)的噪音來源解析(上篇)
活塞式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中的噪音算是制冷壓縮機(jī)中運(yùn)行噪音比較大的一種。我們簡單的了解就是活塞的運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的聲音,但其實(shí)在這個(gè)運(yùn)行中所產(chǎn)生噪音的部分還是比較多的。下面我們就針對(duì)噪音來源做一次解析。
1 氣缸噪聲
活塞式制冷壓縮機(jī)工作時(shí),氣缸內(nèi)氣體壓力發(fā)生周期性變化引起缸內(nèi)的氣體聲,同時(shí)激起活塞、氣缸、缸蓋、連桿、機(jī)體等零部件的振動(dòng)、沖擊而發(fā)出固體聲。這是產(chǎn)生活塞式制冷壓縮機(jī)噪聲的重要來源。氣缸內(nèi)氣體力主要沿著活塞、連桿、曲軸、軸承、機(jī)體傳遞到活塞式制冷壓縮機(jī)表面,從而誘發(fā)活塞式制冷壓縮機(jī)表面產(chǎn)生高頻振動(dòng)和結(jié)構(gòu)噪聲。這一條途徑產(chǎn)生的噪聲最為嚴(yán)重,由氣體力引起氣缸壁表面的振動(dòng),以及氣體力引起缸蓋表面的振動(dòng)所引起的結(jié)構(gòu)噪聲次之。
2 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)噪聲
活塞式制冷壓縮機(jī)中,活塞、活塞桿、十字頭等做往復(fù)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致往復(fù)運(yùn)動(dòng)體的慣性力每時(shí)都在變化,如果這種慣性力不能被有效平衡,就會(huì)引起有關(guān)零部件內(nèi)部產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。此外,往復(fù)慣性力作為活塞力的一部分,會(huì)在機(jī)體上引起相應(yīng)的傾覆力矩,由于傾覆力矩是周期性變化的,故而引起整個(gè)壓縮機(jī)產(chǎn)生重心,產(chǎn)生搖擺,引起相關(guān)零部件產(chǎn)生共振,從而產(chǎn)生噪聲。
3 十字頭的噪聲
作用在十字頭的壓力是連桿力和活塞力所引起的。連桿帶動(dòng)十字頭做往復(fù)運(yùn)動(dòng),使十字頭受到周期性正負(fù)變化的往復(fù)力,從而對(duì)十字頭產(chǎn)生周期性沖擊?;钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),通過十字頭銷,將活塞往復(fù)慣性力傳遞給十字頭,從而對(duì)十字頭產(chǎn)生沖擊。由于十字頭銷上作用著粘性阻力,故沖擊十字頭的力在止點(diǎn)位置時(shí)最為嚴(yán)重。十字頭所受的力,最終由十字頭滑屢平衡,變成十字頭對(duì)滑滑屢的敲擊,從而產(chǎn)生噪聲。這種敲擊在一個(gè)工作循環(huán)中會(huì)發(fā)生很多次,同時(shí)十字頭本身重量作用,對(duì)滑道的敲擊也比較嚴(yán)重。
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