在螺桿式制冷壓縮機(jī)的眾多故障中，排氣帶油是最為常見(jiàn)的一個(gè)。而引起螺桿制冷壓縮機(jī)排氣帶油故障的原因卻是有大約六個(gè)，所以在出現(xiàn)這樣故障的時(shí)候，不免分析有些困難。下面我們就重點(diǎn)分享一下都是哪六個(gè)因素會(huì)導(dǎo)致此故障的發(fā)生。油分離芯子出現(xiàn)損壞在螺桿式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞...

昨天的文章中，我們就制冷壓縮機(jī)的直聯(lián)驅(qū)動(dòng)與皮帶傳動(dòng)進(jìn)行了對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，直聯(lián)驅(qū)動(dòng)與皮帶傳動(dòng)各有利弊。下面的內(nèi)容里，我們將從傳動(dòng)效率、空載耗能、失油、設(shè)計(jì)壓力、壓力可變以及軸承的損耗幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比一下齒輪傳送制冷壓縮機(jī)與皮帶傳送制冷壓縮機(jī)。傳動(dòng)效率優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良...

制冷壓縮機(jī)按照傳動(dòng)方式劃分，分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)。為了更加直觀和方便的區(qū)分，業(yè)內(nèi)一般分為直聯(lián)傳動(dòng)壓縮機(jī)、皮帶傳動(dòng)壓縮機(jī)和齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)。傳動(dòng)方式對(duì)制冷壓縮機(jī)的耗能、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)型、可靠性有顯著影響，機(jī)頭來(lái)源對(duì)機(jī)器的傳動(dòng)方式有重要影響。直聯(lián)制冷壓縮機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給機(jī)...

許多機(jī)械設(shè)備故障其實(shí)不是機(jī)械設(shè)備本身的問(wèn)題，而是由于維修不當(dāng)導(dǎo)致。就例如有些汽車(chē)去4S店維保，結(jié)果越搞問(wèn)題越多，最終發(fā)現(xiàn)竟然維修不了了。制冷壓縮機(jī)的一些故障就是由于維修不當(dāng)引起的，例如：1）電源電壓波動(dòng)大，特別要確認(rèn)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間電壓須在額定電壓的10%內(nèi)。超出該范圍的建議用戶加裝...

此類故障多數(shù)出現(xiàn)在服役時(shí)間較長(zhǎng)的制冷壓縮機(jī)，或者已經(jīng)維修過(guò)聯(lián)軸器的制冷壓縮機(jī)上，所以如果是這類壓縮機(jī)，我們?cè)谌粘５木S保工作中應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注一下。下面我們就簡(jiǎn)單說(shuō)下出現(xiàn)這個(gè)故障的原因與處理方法。1.制冷壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲的原因有：(1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器配合不當(dāng);(2)聯(lián)軸器的鍵和鍵...

首先我們羅列一下有哪些安裝不當(dāng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)故障：1）加長(zhǎng)管沒(méi)追加冷媒或沒(méi)定量追加冷媒。2）高落差超過(guò)6米沒(méi)設(shè)計(jì)回油彎。3）安裝防護(hù)不當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入水份生產(chǎn)冰堵。4）連接管加長(zhǎng)超過(guò)10米沒(méi)追加冷凍油。5）走管折扁回油困難損壞空調(diào)壓縮機(jī)或產(chǎn)生噪音。加長(zhǎng)管沒(méi)追加冷媒或沒(méi)定量追加冷媒--案例分析...

首先我們得知道，制冷壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說(shuō)明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過(guò)低，這樣我們就可以尋找導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣氣體溫度過(guò)低的原因所在。眾所周知，同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力，溫度會(huì)有不同的表現(xiàn)，即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會(huì)表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高，如果吸熱較少那么...

制冷壓縮機(jī)的氣缸，是壓縮過(guò)程中最重要的部件，如果氣缸出現(xiàn)問(wèn)題，壓縮不做功，最終就沒(méi)有了制冷。所以氣缸的正常運(yùn)行保障也是日常維護(hù)檢查重要工作之一。今天我們分享的就是有關(guān)制冷壓縮機(jī)氣缸的故障—氣缸異響。首先我們要知道制冷壓縮機(jī)氣缸中有異響的原因有：(1)氣缸中死點(diǎn)余隙過(guò)小;(2)活塞銷(xiāo)...

制冷壓縮機(jī)在正常工作狀態(tài)下，谷輪壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。凝壓力升高時(shí)，制冷壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低，耗電量增加。如果排氣溫度過(guò)高，則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗，使油變稀，影響潤(rùn)滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)...

進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進(jìn)氣閥逆止發(fā)生振動(dòng)。止回閥振動(dòng)產(chǎn)生的噪音主要來(lái)自于升降式的止回閥，一般在制冷壓縮機(jī)的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機(jī)時(shí)防止高壓氣體倒回系統(tǒng)。解決方案：更換或調(diào)整故障閥門(mén)。氣閥各零部件經(jīng)由檢查和修理后組裝時(shí)須留意以下幾點(diǎn)：a.螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥零部件要干凈...

無(wú)論實(shí)在制冷壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)，還是現(xiàn)場(chǎng)安裝來(lái)講，都要考慮幾個(gè)前提問(wèn)題：1、制冷四大件是否匹配？2、制冷劑、膨脹閥開(kāi)度是否正確？3、風(fēng)量（風(fēng)冷）、水量or水溫（水冷）是否符合要求？4、制冷壓縮機(jī)冷凍油循環(huán)是否正常？也就是基于第四點(diǎn)的考慮，所以制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器位置要高于制冷壓縮機(jī)。液管回油制冷...

活塞式制冷壓縮機(jī)是是世界上最早出現(xiàn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式，但是個(gè)頭大、部件多、小故障繁雜也是活塞式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)。下面我們就簡(jiǎn)述一些活塞式制冷壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障。1)制冷壓縮機(jī)耗油量大原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過(guò)大，增加了跑油量。排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。2)軸承溫度過(guò)高原因...

氣體泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏：指制冷壓縮機(jī)各相鄰壓縮腔之間，壓縮腔與背壓腔之間的氣體泄漏，表現(xiàn)為高壓氣體向低壓腔泄漏，再?gòu)牡蛪呵粔毫嚎s到泄漏前壓力，造成重復(fù)壓縮消耗功率，所以內(nèi)泄漏直接結(jié)果為增加功耗。渦旋式制冷壓縮機(jī)中，內(nèi)泄漏的發(fā)生途徑主要有工作腔之間的泄漏，工作腔與...

螺桿制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)油路堵塞問(wèn)題螺桿制冷壓縮機(jī)都使用的是冷卻潤(rùn)滑油封閉循環(huán)，長(zhǎng)期在溫度較高的環(huán)境運(yùn)營(yíng)，因此可能產(chǎn)生程度不一的油品積累、污垢和酸化等不良現(xiàn)象。因?yàn)榉e碳等各方面因素，就會(huì)造成油路元件的溫控閥與電磁閥被嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而出現(xiàn)油路堵塞問(wèn)題與換熱效果差的問(wèn)題。以上故障的處理方式就...

一、什么叫潮車(chē)（液擊）答：制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被制冷壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)稱為潮車(chē)。二、什么原因能引起潮車(chē)答：1、氣液分離器或低壓循環(huán)桶的液位控制失靈，導(dǎo)致液位超高。2、供液量過(guò)大，供液過(guò)急。節(jié)流閥內(nèi)漏或開(kāi)度過(guò)大。3、蒸發(fā)器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過(guò)多...

前段時(shí)間聽(tīng)一谷輪壓縮機(jī)的老用戶說(shuō)起一件事，來(lái)征求我的意見(jiàn)。他們家一臺(tái)ZR125KC的谷輪空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)不了了，就找了一位維修師傅來(lái)，師傅來(lái)檢查了一下，就開(kāi)始用錘子敲擊壓縮機(jī)，這一敲不要緊，用戶心里直犯嘀咕，萬(wàn)一把這空調(diào)壓縮機(jī)敲壞了可咋整？畢竟也幾千塊呢。后來(lái)果真這臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)又正常運(yùn)轉(zhuǎn)了...