轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)常見問題解答(二)
5、壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度
使用條件在壓縮機(jī)最大負(fù)荷時(shí),要在127℃以下。
測(cè)定方法 :在壓縮機(jī)停止后3秒鐘以內(nèi),用惠斯登電橋或數(shù)字歐姆表測(cè)定主繞組電阻,再根據(jù)下面公式計(jì)算:繞組溫度t℃=[R2(T1+234.5)/R1]-234.5(R2:測(cè)定電阻; R1:冷態(tài)時(shí)的繞組電阻;T1:冷態(tài)電機(jī)溫度)
如果繞組溫度超過使用條件,可能產(chǎn)生繞組漆包線的老化速度加快(壓縮機(jī)電機(jī)燒毀);
絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加快(溫度每升高10℃絕緣壽命減半 );
由于過熱造成油的劣化(潤滑性能下降);
6、冷凝溫度比壓縮機(jī)底部低6℃
與冷凝溫度(相當(dāng)于殼體內(nèi)壓的飽和溫度)相比,壓縮機(jī)底部溫度較低時(shí),制冷劑會(huì)在壓縮機(jī)內(nèi)不斷凝聚,這時(shí)油被制冷劑稀釋,造成油膜強(qiáng)度不夠?qū)е禄瑒?dòng)部件的嚴(yán)重磨損。規(guī)定ΔT 就是要保證制冷劑不要在壓縮機(jī)內(nèi)凝聚,防止上述的不良發(fā)生。故:在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在6℃以上;斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在0℃以上。
ΔT 偏低的常見原因:
• 制冷劑封入量過多;
• 毛細(xì)管不合適;
• 對(duì)壓縮機(jī)的過度冷卻;
• 頻繁的、短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、壓縮機(jī)內(nèi)置式過載保護(hù)器動(dòng)作
壓縮機(jī)內(nèi)置式過載保護(hù)器觸點(diǎn)在正常工作時(shí)是常閉的,當(dāng)保護(hù)器感知的壓縮機(jī)內(nèi)部溫度上升時(shí),雙金屬片動(dòng)作,帶動(dòng)觸點(diǎn)一極將常閉觸點(diǎn)跳開,切斷電流回路,對(duì)壓縮機(jī)形成保護(hù)。由于保護(hù)器連接在壓縮機(jī)密封接線柱的C端,可以同時(shí)將主、副兩個(gè)線圈進(jìn)行保護(hù)。
8、變頻用熱動(dòng)開關(guān)、熱敏電阻
熱動(dòng)開關(guān)和熱敏電阻均與壓縮機(jī)接線無關(guān),不直接串聯(lián)在壓縮機(jī)電路中。而是通過感受壓縮機(jī)殼蓋溫度,控制壓縮機(jī)控制電路的通斷。熱敏電阻是負(fù)溫度特性元件有反饋信號(hào)輸出到微處理器。在微處理器內(nèi)預(yù)先輸入一組溫度、阻值數(shù)表。每測(cè)得一個(gè)阻值,就能在微電腦中反映出相應(yīng)的溫度。最終達(dá)到溫度控制的作用。
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