如果是購買制冷壓縮機(jī)單個機(jī)頭，分別機(jī)頭是全新機(jī)還是舊機(jī)器，我們還能通過外觀做一下簡單的鑒定，只要知道方法，基本上問題不大。但是如果你買的是整套的制冷壓縮機(jī)組，該怎么鑒別這個機(jī)頭是不是新機(jī)器呢？下面我們就做一下分享。

以2臺以上一樣的機(jī)組為例，請用表測一下制冷壓縮機(jī)的繞組阻值，如果是新機(jī)一定是一致的繞阻值。如果只買回一臺機(jī)組，請試壓時聞一下機(jī)子的異味是不是很強(qiáng)烈或用明火對排氣口測試是不是變色(打火機(jī)的火應(yīng)是黃色)，變色說明已經(jīng)使用，曾充過氟，哪怕用汽油清洗過，也洗不干凈使用過的痕跡。

制冷壓縮機(jī)原裝機(jī)的生產(chǎn)成本不可能與市面的二手貨、翻新機(jī)、下線機(jī)相比，在操作制冷維修時基本都是電工、機(jī)修工等，在這些人員中存在許多經(jīng)驗技術(shù)不足者，也沒有幾個是真正的持證上崗人員，就算是有持證的也不是全部有維修經(jīng)驗的人員。制冷系統(tǒng)最基本分析以下4項，缺一不可：運(yùn)轉(zhuǎn)電流，高低壓力(壓縮比)，冷煤充注量，壓縮機(jī)過熱度。其中有1項偏差過量，就會造成壓縮機(jī)損耗。如果使用原廠全新機(jī)，操作能做到以上幾點，一定能保證您的機(jī)器正常使用好幾年。有了對產(chǎn)品知識的了解，再加上選擇一家信譽(yù)好的公司，相信在這種情況下，您一定不會買到以次充好的機(jī)組。

水冷式機(jī)組冷凍機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值通常為1kΩ。當(dāng)繞組過熱時，阻值會敏捷增大，一旦其達(dá)到或者超過141kΩ時，熱維護(hù)模塊SSM動作，切斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，一起顯示過熱毛病，TH毛病指示燈亮。如果單元電子板毛病或通信毛病，也能夠假報過熱毛病。過熱維護(hù)模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現(xiàn)為開機(jī)即出現(xiàn)過熱毛病，制冷壓縮機(jī)不能啟動。

制冷壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組組冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷體系內(nèi)有空氣等不凝聚氣體，致使機(jī)組組壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓毛病。電氣毛病造成的壓縮機(jī)過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。如溝通接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大的原因。

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