在烯烴項目中，大型離心式制冷壓縮機都會采用防喘振控制系統(tǒng)。本文以Tricon為例和大家分享一下這個防喘振系統(tǒng)。

實際上防喘振圖中的各線均是非線性的，為了方便描述均以線性列出，各線之間的相對距離不代表實際距離。在實際的防喘振控制系統(tǒng)中，所畫出的線也各有不同。

以固定轉(zhuǎn)速N為例：

橫坐標：為喘振控制器的測量值

縱坐標：壓比（制冷壓縮機的出入口壓力之比，絕壓）

Nmin:制冷壓縮機的最小可調(diào)轉(zhuǎn)速

Nmax:制冷壓縮機的最大可調(diào)轉(zhuǎn)速

Ⅰ：設定點徘徊線，喘振控制器的設定點組成的線。

Ⅱ：喘振控制線。

Ⅲ、Ⅳ：用于劃定控制器控制方式

Ⅴ：快開線

Ⅵ：喘振線

防阻塞控制線

阻塞線

A：運行點（正常運行時）

A1-A6：隨著流量變化，運行點能達到的范圍

B：喘振控制器的設定點

B1：喘振控制器的設定點所能達到左側(cè)的最大范圍

N：轉(zhuǎn)速（RPM）

在轉(zhuǎn)速N條件下，制冷壓縮機的運行點始終在此條線上運動。制冷壓縮機的穩(wěn)定運行區(qū)間在Nmin→Nmax，喘振控制線→阻塞控制線所組成的范圍內(nèi)。

設定點徘徊裕度：運行點到設定點徘徊線的距離。在壓縮機正常運行時，B跟蹤A運行。一般設定點徘徊裕度值約為5%（可設）

安全工作裕度：喘振控制線（Ⅱ）與喘振線（Ⅵ）的相對距離。

以運行點變化時為例說明，在運行點A在向左運動時，防喘振閥的動作及控制方式的變化。

1、  A→B1：隨著流量的降低，運行點A在向左運動到B1時，設定點徘徊裕度逐漸減?。粡睦碚撋现v，運行到B1點時，防喘振閥是關閉狀態(tài)，在此運行期間防喘振控制器PID輸出，使閥有開的趨勢。一般在實際運用中，運行到B1時，防喘振控制器有一定的開度約2%（可設）。

2、  B1→A1：運行點在防喘振控制線（Ⅱ）與Ⅲ（Ⅱ→Ⅳ之間距離的30%，此處距離可設，不同的資料的劃定距離略有差距）之間運行時，防喘振控制器的PID控制，調(diào)節(jié)防喘振閥開關的速度比較緩慢，能夠使系統(tǒng)穩(wěn)定運行，降低系統(tǒng)的紊亂。

3、  A1→A2：運行點在Ⅲ（Ⅱ→Ⅳ之間距離的30%，此處距離可設，不同的資料的劃定距離略有差距）與Ⅳ（Ⅱ→Ⅳ之間距離的70%，此處距離可設，不同的資料的劃定距離略有差距）之間運行時，防喘振控制器的純比例控制，能夠快速的使防喘振閥打開。

4、  A2→A3：運行點運行到快開線Ⅴ（在喘振線右側(cè)2%）時，觸發(fā)電磁閥失電，使防喘振閥全開，避免制冷壓縮機喘振發(fā)生。此項功能有些機組未使用。

5、  A3→A4：運行點到防喘振線后，制冷壓縮機發(fā)生喘振，此時安全裕度值增加2%（可設），即喘振控制線Ⅱ向右移動，最多能夠移動5次，10%。復位后，安全裕度恢復到初始狀態(tài)。

6、  A→A5→A6：對于有阻塞流（又稱石墻）的機組，應避免發(fā)生阻塞工況，具體的防阻塞閥的控制狀態(tài)，不多加解釋了，與防喘振類似。

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