當(dāng)前市場(chǎng)上有好多機(jī)組都是按照以下思路結(jié)構(gòu)：冷凍油與制冷劑混淆，利用油分別器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分別，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。

這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，可是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題，那就是容易“跑油”，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過熱度不高，進(jìn)而油與制冷劑分別不完全，混淆物進(jìn)入熱互換器后致使機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)致使膨脹閥擁塞造成機(jī)組無法啟動(dòng)。

故障現(xiàn)象如下：

1、油分別器里面看不到任何油的蹤跡，現(xiàn)在油并沒有在冷凝器內(nèi)聚集，而是經(jīng)過了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi)，油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低，同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過熱度很低以致直接將制冷劑液體吸入，和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低，油與制冷劑依舊無法分別，如此的惡性循環(huán)會(huì)使所有的油都聚集在蒸發(fā)器內(nèi)，壓縮機(jī)因?yàn)楣┯筒蛔惆l(fā)出巨大噪音，甚至機(jī)組油分別器油位報(bào)警而停機(jī)。

2、油分別器里面看不到任何油的蹤跡，所有的油都隨著排氣到達(dá)了冷凝器內(nèi)，如果水溫持續(xù)偏低，那所有的油都會(huì)聚集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報(bào)警停機(jī)。

以上就是所謂的跑油現(xiàn)象。其主要原因就是因?yàn)槔鋬鏊疁囟绕停艢鉁囟鹊汀?/p>

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