渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行原理小編在這以前已經(jīng)分享過(guò)很多次，這里我們就直接進(jìn)入正題。有位同行在回收冷媒的時(shí)候，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，燒壞了空調(diào)壓縮機(jī)，我們一起看下這是怎么回事。

當(dāng)回收冷媒時(shí)，吸氣壓力將迅速降低，造成管道內(nèi)氣流速度太低，對(duì)于分體式系統(tǒng)或某些復(fù)雜的整體式熱泵系統(tǒng)，常常出現(xiàn)回油不足的情況，就會(huì)造成壓縮機(jī)的損毀。

再者，制冷劑不足會(huì)帶來(lái)回油不良，更重要的是使得空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部得不到良好的冷卻，從而帶來(lái)內(nèi)部的損壞。谷輪公司曾經(jīng)做過(guò)專項(xiàng)試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，現(xiàn)簡(jiǎn)述如下：采用谷輪SUM -M IT系列壓縮機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在壓縮機(jī)排氣口外、壓縮機(jī)頂部、靜盤中心分別布置熱電偶，先按ARI工況運(yùn)行穩(wěn)定后，將吸氣口堵住，一開(kāi)始?jí)嚎s機(jī)靜渦旋盤中心溫度為99℃，壓縮機(jī)頂部溫度為94℃；堵住吸氣管，72S后，排氣溫度為116℃，壓縮機(jī)頂部溫度為111℃，靜渦旋盤中心溫度達(dá)到了186℃，這樣的情況下，密封材料融化，漆包線絕緣層破壞就成了必然。

所以，壓縮機(jī)回收制冷劑時(shí)控制好時(shí)間、觀察壓力，不要過(guò)度回收，導(dǎo)致渦旋磨損。

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