這一類話題，小編似乎沒有和大家分享過，即便是以前谷輪活塞制冷壓縮機(jī)還在銷售的時(shí)候，我們也沒有注意到過類似的問題。今天突然在網(wǎng)上看到這個(gè)信息，就想著和大家分享一下。無論是什么機(jī)械設(shè)備都有個(gè)運(yùn)行界限或者說是極限運(yùn)行數(shù)據(jù)。下面我們就說說活塞式制冷壓縮機(jī)的規(guī)定運(yùn)行工況與運(yùn)行界限。

1、活塞式制冷壓縮機(jī)的制冷量隨著蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的變化而變化，因此，一臺(tái)制冷壓縮機(jī)的制冷量，光講它的數(shù)值大小是不夠的，還應(yīng)同時(shí)指出是在什么工作溫度（主要是指蒸發(fā)溫度和冷凝溫度）下的制冷量，這樣才有了進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)，否則是沒有什么意義的。

2、為了能在一個(gè)共同標(biāo)準(zhǔn)下說明制冷壓縮機(jī)的性能，根據(jù)我國制冷技術(shù)實(shí)際情況，對(duì)壓縮機(jī)的制冷量規(guī)定了兩個(gè)工況，即標(biāo)準(zhǔn)工況和空調(diào)工況。

另外:

1、活塞式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的界限。受限于最高和最低蒸發(fā)溫度，最高排氣溫度，最大壓力差，最高冷凝溫度等。

2、在不同的工作溫度區(qū)間，所要求的電動(dòng)機(jī)功率有所不同，為節(jié)能考慮，采用的電動(dòng)機(jī)有Ⅰ型和Ⅱ型之分。在最大功率要求區(qū)域需Ⅰ型電動(dòng)機(jī)，用Ⅱ型電動(dòng)機(jī)一般用在低溫區(qū)域，但受運(yùn)行區(qū)域的限制，在壓縮比接近 3 的區(qū)域，電動(dòng)機(jī)的輸出功率就不夠，需采用Ⅰ型電動(dòng)機(jī)。

3、對(duì)采用Ⅱ型電動(dòng)機(jī)的低溫壓縮機(jī)，開始工作時(shí)，必定經(jīng)過耗功最大的區(qū)域，所以對(duì)這類機(jī)組，在啟動(dòng)時(shí)一定要卸載。

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