壓力控制器的調(diào)試

高壓控制器的試驗(yàn)方法:關(guān)小冷卻水的水閥或關(guān)閉冷凝風(fēng)扇，使排氣壓力逐漸升高，檢驗(yàn)高壓控制器動(dòng)作時(shí)的排氣壓力值是否與要求的保護(hù)壓力值相符合。

低壓控制器的試驗(yàn)方法:在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，緩緩旋入吸氣閥的閥桿，逐漸接近關(guān)斷位，使吸氣壓力逐漸下降，檢驗(yàn)低壓控制器動(dòng)作時(shí)是否與要求的壓力值相符。

壓差控制器的調(diào)試

壓差控制器的試驗(yàn)方法:在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、壓力穩(wěn)定以后，慢慢旋轉(zhuǎn)曲軸箱外側(cè)的油壓調(diào)節(jié)桿，使油壓壓力逐漸下降，降低油壓差。核對(duì)油壓差的動(dòng)作值是否與所要求的保護(hù)值相符。若不相符，則應(yīng)調(diào)整控制器，直至與要求相符為止。

油壓表所顯示的壓力的高低并不能代表壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件的好壞。油泵所輸出的高壓油，一路給油壓表，一路給潤(rùn)滑部件，一路給卸載、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。油泵輸出的高壓油必須克服曲軸箱內(nèi)的制冷劑的壓力和油管內(nèi)的阻力，才能進(jìn)入正常使用狀態(tài)。吸氣壓力(即曲軸箱內(nèi)的壓力)總是在變化著，只有保持油壓壓力和曲軸箱內(nèi)壓力之間總有一定的差值，才能實(shí)現(xiàn)摩擦面的正常潤(rùn)滑和能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確反應(yīng)。

壓差控制器的調(diào)試，就是檢驗(yàn)油泵壓力和曲軸箱壓力之差低于規(guī)定值時(shí)，油壓差控制器能否動(dòng)作。

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