[銀海松資訊]制冷機(jī)組的常見故障總結(jié)篇（二）[ 2024-11-06 06:46 ]

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太??；制冷系統(tǒng)堵塞不暢，或相關(guān)閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障；六、排氣溫度報(bào)警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度?。晃鼩鉁囟冗^高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水量不足或水溫過高；系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；七、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重常見原因與分析：蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足，換熱不好；蒸發(fā)器太臟了，影響了蒸發(fā)器的換熱；進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑太多了，換熱不充分；工況溫

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[銀海松資訊]風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的低壓故障排除[ 2023-10-16 07:46 ]

壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障。(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良：制冷

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)相關(guān)的壓力保護(hù)措施有哪些[ 2022-05-19 07:23 ]

制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到像吸排氣壓力過高或者過低，油壓不足等與壓力相關(guān)的問題，那其實(shí)制冷壓縮機(jī)組里是有這個(gè)預(yù)防措施的，為的就是壓力保護(hù)。1、吸、排氣壓力的控制：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當(dāng)排氣壓力超過給定值時(shí)，高壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī)；吸氣壓力低于給定值時(shí)，低壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機(jī)電源使其停機(jī)。2、油壓差控制器：油壓保護(hù)制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程

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[行業(yè)新聞]工業(yè)冷水機(jī)組吸氣壓力過低原因及解決方法[ 2022-04-22 07:38 ]

1.制冷劑過濾器堵塞。因制冷劑過濾器在機(jī)組運(yùn)行中起重要的過濾作用，如過濾器發(fā)生堵塞極易會(huì)造成吸氣壓力過低。2.膨脹閥安裝錯(cuò)誤或堵塞。膨脹閥的作用是把高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象。如膨脹閥安裝錯(cuò)誤或堵塞，就會(huì)出現(xiàn)制冷效果不良，閥后結(jié)霜等現(xiàn)象。3.冷凝器制冷劑出口閥門未完全打開。如閥門未完全打開，制冷機(jī)組會(huì)產(chǎn)生壓力過低的情況。4.通過蒸發(fā)器水量不足。如蒸發(fā)器水量不足也會(huì)造成制冷量下降，制冷效果不佳情況。5.系統(tǒng)含油量過多。如系統(tǒng)含油量過多會(huì)使吸氣壓力降低。制冷機(jī)組吸氣壓力過低原

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)小故障的處理[ 2021-11-02 10:06 ]

1、吸氣壓力過低膨脹閥開啟度過小，節(jié)流孔堵冰，感溫包工質(zhì)泄漏：針對(duì)性的排除膨脹閥故障。蒸發(fā)器結(jié)垢：清洗蒸發(fā)器。吸氣閥未開足：開足吸氣閥。液管堵塞，液管上閥門未開足，過濾器堵塞：排除堵塞，閥門全開。制冷劑充注不足：檢測(cè)系統(tǒng)是否泄漏，補(bǔ)充制冷劑。潤滑油過多：檢查潤滑油系統(tǒng)，使之正常，放出多余的油。2、制冷壓縮機(jī)有雜音閥片或異物斷裂落入氣缸：去除異物，修復(fù)損壞部件。潤滑油過多油擊：立即停機(jī)檢查潤滑油系統(tǒng)，使之正常，放出多余的液體。制冷劑液擊：立即停機(jī)調(diào)節(jié)膨脹閥。制冷壓縮機(jī)底角松動(dòng)：上緊底角螺栓。3、制冷壓縮機(jī)無法啟動(dòng)或啟

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[行業(yè)新聞]冷水機(jī)低壓故障的處理方案[ 2021-10-18 07:11 ]

制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。制冷壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：（1）制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT”，同時(shí)單元電子板LP故障指示燈亮

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[銀海松資訊]冷庫設(shè)備運(yùn)行季節(jié)制冷壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)哪些故障[ 2021-03-02 07:09 ]

感覺春節(jié)剛剛才結(jié)束，看一眼日歷，已經(jīng)是陽春三月的上旬了。春天已經(jīng)來了，夏天也就不遠(yuǎn)了，舉例冷庫開機(jī)運(yùn)行的日子也已經(jīng)臨近了。今天小編扯點(diǎn)老生常談的話題，冷庫設(shè)備運(yùn)行季節(jié)制冷壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？也不是無的放矢，希望大家在開機(jī)運(yùn)行前都仔細(xì)檢查下設(shè)備的健康狀況，盡量不要在旺季掉鏈子。1、因高壓過高或者低壓過低或者冷庫負(fù)荷過大造成的排氣溫度過高，容易導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，造成制冷壓縮機(jī)內(nèi)部部件磨損；2、因冷風(fēng)機(jī)霜層太厚或者冷風(fēng)機(jī)電機(jī)、扇葉損壞或者制冷劑泄露造成吸氣壓力過低，容易導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)過熱、制冷量下降或者功耗增加；3

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)自身的保護(hù)裝置（壓力保護(hù)）[ 2020-08-10 08:18 ]

1、吸、排氣壓力的控制：制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當(dāng)排氣壓力超過給定值時(shí)，高壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī)；吸氣壓力低于給定值時(shí)，低壓控制部分動(dòng)作，切斷制冷壓縮機(jī)電源使其停機(jī)。2、油壓差控制器：油壓保護(hù)制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其運(yùn)動(dòng)部件需要不斷有一定壓力的潤滑油進(jìn)行潤滑和冷卻，為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須對(duì)油壓進(jìn)行控制，當(dāng)油壓降至某一定值時(shí)，應(yīng)發(fā)出

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[銀海松資訊]技術(shù)分享：制冷壓縮機(jī)不正常工作故障解析（二）[ 2020-07-29 08:16 ]

一、制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過高、排氣壓力正常1、蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，會(huì)使蒸發(fā)器回風(fēng)溫度也高，從而使低壓壓力也隨之升高。這時(shí)有可能新風(fēng)機(jī)構(gòu)壞，新風(fēng)門打開無法關(guān)閉。2、膨脹閥開度過大，應(yīng)調(diào)小膨脹閥開度。3、壓縮機(jī)吸氣閥片損壞，應(yīng)更換吸氣閥片。4、膨脹閥感溫包松動(dòng)或絕熱不良，應(yīng)扎緊，保證接觸良好，并加強(qiáng)隔熱保護(hù)。二、制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過低、排氣壓力過低1、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足。這將引起吸氣壓力過低，同時(shí)排氣壓力也較低，在視液鏡中可看到氣泡在流動(dòng)。2、臟堵。當(dāng)制冷系統(tǒng)中有雜物、油污時(shí)，就會(huì)在膨脹閥或儲(chǔ)液干燥器處產(chǎn)

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)本身的四大安全保護(hù)設(shè)備[ 2020-01-17 08:22 ]

吸排氣壓力的控制。制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因系統(tǒng)的原因或制冷壓縮機(jī)本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器為高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當(dāng)排氣壓力超過給定值時(shí)，高壓控制部分動(dòng)作，切斷制冷壓縮機(jī)電源，制冷壓縮機(jī)停機(jī)；吸氣壓力低于給定值時(shí)，低壓控制部分動(dòng)作，切斷制冷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī)，制冷壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，還會(huì)同時(shí)發(fā)出聲，光報(bào)警訊號(hào)。安全閥。為防止制冷劑泄漏至大氣采用閉式安全閥，安全閥設(shè)置在制冷壓縮機(jī)排氣腔和吸氣腔之間的管路上。81OF7O型制冷壓縮

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[銀海松資訊]技術(shù)解鎖：制冷劑充注的操作要點(diǎn)[ 2019-06-21 06:57 ]

制冷劑，一般情況下都會(huì)有專業(yè)的操作人員去做，但是作為用戶，我們一定要做到心中有數(shù)。下面我們一起分享一下。首先：冷凍油匹配應(yīng)正確在充注制冷劑之前，首先要確認(rèn)所充注的制冷劑與壓縮機(jī)預(yù)充注的冷凍油相匹配，常見的冷凍油主要有以下這兩種：適用于制冷劑R22的礦物油：Suniso 3GS適用于R404A/R134a的酯類油：ICI Emkarate RL 32-3MAF；Mobile EAL Arctic 22 CC其次：充注量要有數(shù)制冷劑充注量不足會(huì)使壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致高排溫故障，充注量過高又會(huì)導(dǎo)致排氣壓力過高，引起系

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[銀海松資訊]維修工總結(jié)：細(xì)數(shù)制冷壓縮機(jī)九大故障（上篇）[ 2019-05-29 08:40 ]

毛主席說過，沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)。而“實(shí)踐出真知”的理念在哪個(gè)時(shí)代也沒有被拋棄過。今天我們分享的內(nèi)容就是來自工作在制冷壓縮機(jī)維修第一線的工人師傅們。這些內(nèi)容對(duì)制冷壓縮機(jī)故障的判斷排除都有非常好的幫助。1、制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動(dòng)作繼電；（4）電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充；（2）檢查冷凝器

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[行業(yè)新聞]空調(diào)壓縮機(jī)常見的九種故障以及處理方法（上篇）[ 2019-04-12 07:36 ]

1、空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動(dòng)作繼電；（4）電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充；（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量；（3）檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵；（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大；2、空調(diào)壓縮機(jī)排氣壓縮過高：原因有：（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足；（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造

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[銀海松資訊]運(yùn)行中的制冷壓縮機(jī)突兀停機(jī)的故障檢查[ 2018-11-08 09:27 ]

對(duì)于專業(yè)做制冷設(shè)備維護(hù)的工人，遇到運(yùn)行中的制冷壓縮機(jī)突兀停機(jī)這種事應(yīng)該是有所聞的，甚至前一天做檢查的時(shí)候還是各項(xiàng)指標(biāo)都正常，下一次再去檢查的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)制冷壓縮機(jī)沒有在運(yùn)行了，下面我們針對(duì)這種情況做一次理論分析。造成制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有：(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;(3)油壓過低，油壓繼電器動(dòng)作繼電;(4)電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作繼電;制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的排除方法：(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;(

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)常見故障匯總_銀海松制冷[ 2018-04-25 09:45 ]

1、制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動(dòng)作繼電；（4）電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充；（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量；（3）檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵；（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大；2、排氣壓縮過高：原因有：（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足；（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難

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[行業(yè)新聞]螺桿冷水機(jī)組的故障分析與排除（二）[ 2017-08-31 09:24 ]

不同形式的壓縮機(jī)也會(huì)面臨相似的問題，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不同，故障排除的方法也略有不同。今天我們繼續(xù)來分享螺桿冷水機(jī)組的故障分析螺桿冷水機(jī)組吸氣壓力過高1．制冷劑充灌過量；排除多余量2．在滿負(fù)荷時(shí)，大量液體制冷劑流入壓縮機(jī)；檢查和調(diào)整膨脹閥及其感溫包螺桿冷水機(jī)組吸氣壓力過低1．未完全打開冷凝器制冷劑液體出口閥門；全打開2．制冷劑過濾器有堵塞；更換過濾器3．膨脹閥調(diào)整不當(dāng)或故障；調(diào)校正確或排除故障4．制冷劑充灌不足；補(bǔ)充到規(guī)定量5．過量潤滑油在制冷系統(tǒng)中循環(huán)；查明原因，減少到合適值6．蒸發(fā)器的進(jìn)水溫度過低；提高進(jìn)水溫度設(shè)定值7．

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)吸氣壓力低于正常蒸發(fā)壓力的檢修[ 2017-07-14 10:08 ]

在《冷庫制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行的表現(xiàn)》中，我們知道，制冷壓縮機(jī)的吸氣壓力是和蒸發(fā)壓力相對(duì)應(yīng)的參數(shù)。吸氣壓力過低我們都知道其大概原因。膨脹閥開啟度過小，節(jié)流孔冰堵，蒸發(fā)器結(jié)垢，壓管堵塞或者液管上的閥門未開足，制冷劑充注不足，或者潤滑油過多。這些原因都可能導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過低。而如果是吸氣壓力低低于正常蒸發(fā)壓力，就要從以下幾個(gè)方面來看看了。1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此制冷壓縮機(jī)蒸發(fā)壓力就會(huì)下降。對(duì)此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開;若是閥

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[銀海松資訊]冷庫制冷壓縮機(jī)偶然停機(jī)或者制冷量突然下降的原因[ 2017-04-26 08:37 ]

前面的文章，我們有分析過冷庫制冷壓縮機(jī)頻繁停機(jī)啟動(dòng)的故障以及其他各種各樣的故障，進(jìn)過分析之后我們也知道故障原因并非出現(xiàn)在制冷壓縮機(jī)本身，今天小編要和大家分享的同樣是冷庫制冷壓縮機(jī)的故障，并且故障原因同樣不全部在壓縮機(jī)身上。下面，小編就和大家分享一下冷庫制冷壓縮機(jī)偶然停機(jī)或者冷庫制冷量突然下降的故障原因。常見原因有電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要由于供電電路、控制電路及電動(dòng)機(jī)本身出了故障。電動(dòng)機(jī)拖不動(dòng)，主要由制冷壓縮機(jī)咬煞或閥門漏氣等原因造成。運(yùn)行中突然停車，主要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低、電動(dòng)機(jī)超載等引起。制

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[行業(yè)新聞]空氣能熱泵機(jī)組的清洗[ 2017-01-13 07:07 ]

和其他的空調(diào)機(jī)組一樣，空氣能熱泵機(jī)組長期運(yùn)行后，水側(cè)換熱器傳熱表面會(huì)沉積氧化鈣或其它礦物質(zhì)，這些物質(zhì)在傳熱表面結(jié)垢較多時(shí)，會(huì)影響傳熱性能而導(dǎo)致耗電增加、排氣壓力過高(或吸氣壓力過低)。維保人員需要對(duì)機(jī)組定期的進(jìn)行清洗，保證機(jī)組安全正常的運(yùn)行。清洗空氣能熱泵機(jī)組不能用含氯酸或氟化物的清潔藥劑，因水側(cè)換熱器的材料是不銹鋼，容易被其腐蝕，導(dǎo)致冷媒泄漏。清洗除垢過程中注意以下幾個(gè)方面：1、  清潔水側(cè)換熱器須由專業(yè)人士進(jìn)行。2、  在使用清潔藥劑后，用干凈水清潔水管以及熱交換器，進(jìn)行水處理以防水系統(tǒng)被腐

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)吸氣壓力過低怎么破[ 2016-12-16 10:21 ]

未來五天，濃霾將至，單雙限行，我來提示。今天是12月16日，正常限行規(guī)定，今天白天07:00到20:00車輛限行尾號(hào)為4和9。霧霾紅警限行自今日20:00開始，單日單號(hào)行駛，雙日雙號(hào)行駛，所以今日夜間20:00到24:00單號(hào)禁止上路行駛。另外國一國二車型紅警期間禁行。接下來，小編為大家分享制冷系統(tǒng)吸氣壓力過低的解決方案。吸氣壓力過低主要有以下幾個(gè)原因：膨脹閥開啟度過小，節(jié)流孔堵冰，感溫包工質(zhì)泄漏：針對(duì)性的排除膨脹閥故障蒸發(fā)器結(jié)垢：清洗蒸發(fā)器吸氣閥未開足：開足吸氣閥液管堵塞，液管上閥門未開足，過濾器堵塞：排除堵塞，

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