一、低溫冷凍冷藏面臨的挑戰(zhàn)

低溫冷鏈?zhǔn)潜Ｕ鲜称?、藥品等物品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但在實(shí)際運(yùn)行中，冷鏈系統(tǒng)往往會(huì)遇到以下三大挑戰(zhàn)：

1.能效低，運(yùn)行成本高：低溫工況下，常規(guī)制冷技術(shù)的效率降低，導(dǎo)致能源消耗高，運(yùn)行成本大幅上升。

2.設(shè)備故障頻發(fā)：低溫工況對(duì)制冷設(shè)備的要求極高，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能會(huì)面臨磨損、故障等問(wèn)題，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.制冷量不足，難以滿足需求：特別是在超低溫應(yīng)用中，制冷需求經(jīng)常超過(guò)設(shè)備的承載能力，故障頻發(fā)，導(dǎo)致制冷效果不理想。

二、噴氣增焓技術(shù)：提高制冷效率的關(guān)鍵

噴氣增焓技術(shù)是一種先進(jìn)的制冷技術(shù)，通過(guò)引入中間壓力的氣體來(lái)增強(qiáng)壓縮過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)壓縮機(jī)“準(zhǔn)兩級(jí)”壓縮的效果。該技術(shù)利用中間壓力吸入一部分氣體，與經(jīng)過(guò)初步壓縮的冷媒混合后再進(jìn)行進(jìn)一步壓縮，從而不僅增加了冷凝器中的制冷劑流量，也加大了主循環(huán)回路的焓差。支路制冷劑對(duì)主循環(huán)回路進(jìn)行冷卻，增加了過(guò)冷度與焓差值，顯著提升了壓縮機(jī)的性能和效率，同時(shí)降低了運(yùn)營(yíng)成本。

核心優(yōu)勢(shì)：1.高效能噴氣增焓技術(shù)：利用噴氣增焓原理顯著提升主回路的過(guò)冷度，在極端低溫工況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)制冷量的穩(wěn)定提升，并優(yōu)化系統(tǒng)能效，提升能效30%以上。

2.EVI智能控制模塊：谷輪智能控制模塊能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，確保系統(tǒng)在不同工況下都能保持最佳運(yùn)行效能，同時(shí)對(duì)異常情況進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，減少設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，比如常見(jiàn)的過(guò)濾保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)、相序保護(hù)等。

3.高可靠性設(shè)計(jì)：采用雙通道排氣單向閥設(shè)計(jì)和外置保護(hù)模塊，有效降低高壓工況下的能耗損失，同時(shí)確保設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定性與安全性。

4.寬溫域穩(wěn)定運(yùn)行：YF系列壓縮機(jī)專為冷凍冷藏工況設(shè)計(jì)，能夠在蒸發(fā)溫度低至-45℃的情況下保持穩(wěn)定運(yùn)行，適用于冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、速凍設(shè)備等多種苛刻條件下的應(yīng)用場(chǎng)景。

5.主動(dòng)供油技術(shù)：壓縮機(jī)渦旋盤(pán)采用主動(dòng)供油技術(shù)，增加低冷媒質(zhì)量流量工況時(shí)渦旋盤(pán)供油，確保潤(rùn)滑，提高穩(wěn)定與可靠性。

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