機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。不只是谷輪壓縮機(jī)會(huì)設(shè)置堵轉(zhuǎn)電流這個(gè)參數(shù)，下面我們一起了解一下堵轉(zhuǎn)電流是什么概念。堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運(yùn)行電流的4－8倍。電機(jī)啟動(dòng)瞬間，電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動(dòng)...

根據(jù)應(yīng)用工況的不同，對(duì)油循環(huán)系統(tǒng)加裝油冷卻器降低冷凍油溫度，控制壓縮機(jī)排氣溫度，采用壓縮機(jī)吸氣側(cè)和中間側(cè)直接噴射制冷劑液體的方法，控制壓縮機(jī)排氣溫度。當(dāng)壓縮機(jī)無額外冷卻排氣溫度高于110℃設(shè)計(jì)工況，建議加裝油冷卻器。當(dāng)系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于-25℃，建議對(duì)壓縮機(jī)加裝噴油裝置，以利提高壓縮效率...

活塞式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。反膨脹過程中，氣體與閥板、活...

很多人都在給制冷壓縮機(jī)設(shè)限。說什么轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)只能做多大多大，只能適合什么樣的使用場(chǎng)景，渦旋式制冷壓縮機(jī)只能做到多大的功率，只能適合哪些設(shè)備使用云云之類的話。真的是這樣嗎？似乎他們說的多少有些道理，比如下面這個(gè)原文：渦旋式制冷壓縮機(jī)目前主要以全封閉結(jié)構(gòu)為主，主要應(yīng)用于空調(diào)（熱...

排氣溫度：排氣溫度過高導(dǎo)致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤(rùn)滑油結(jié)碳，氣閥損壞，還會(huì)使毛細(xì)管和干燥過濾器堵塞。保護(hù)方法主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度，溫控器應(yīng)安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時(shí)，溫控器動(dòng)作，切斷電路。若排氣溫度過高由熱氣旁通引起，則不應(yīng)采用停機(jī)的方法，應(yīng)采用噴液冷卻。機(jī)殼溫...

制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到像吸排氣壓力過高或者過低，油壓不足等與壓力相關(guān)的問題，那其實(shí)制冷壓縮機(jī)組里是有這個(gè)預(yù)防措施的，為的就是壓力保護(hù)。1、吸、排氣壓力的控制：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控...

平時(shí)我們接觸到的制冷方式，像冰箱、冷柜居多，果蔬或者魚肉的冷凍庫，會(huì)有一些，這些冷庫都是蒸汽式壓縮制冷。除了這個(gè)呢，還有幾種制冷方式，來一起了解一下吧。蒸汽式壓縮制冷就是在蒸汽壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓...

全封渦旋PK半封渦旋據(jù)了解，全封渦旋成本要比半封渦旋壓縮機(jī)低一些，但是從整個(gè)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、震動(dòng)和售后服務(wù)來看，半封渦旋要好得多，外殼重，加工精度高。全封渦旋目前還是以空調(diào)市場(chǎng)為主，冷凍方面也可以用，穩(wěn)定性不如半封閉渦旋壓縮機(jī)好。半封渦旋PK半封活塞半封渦旋壓縮機(jī)的成本與半封閉活...

據(jù)外媒報(bào)道，霍尼韋爾宣布將銷售Solstice 456A，這是一款汽車空調(diào)系統(tǒng)中R134a的新型低GWP直接替代品。雖然霍尼韋爾沒有提到其化學(xué)成分，除了它是“基于HFO的”，但這種氣體被認(rèn)為是R456A，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Koura公司開發(fā)并先前宣布的制冷劑混合物。到目前為止，Koura未能回應(yīng)制冷郵報(bào)的澄清請(qǐng)求。...

冷凍油粘度：冷凍油要在高溫和低溫兩種極端條件下工作，假如冷凍油粘度不夠，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短制冷壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說的“燒機(jī)”，壓縮機(jī)就是這樣慢慢被搞死了。冷凍油的傾點(diǎn)：像剛才說過的，壓縮機(jī)...

R717（氨）制冷劑，氨相對(duì)以上3種制冷機(jī)來說更危險(xiǎn)，它屬于有毒類介質(zhì)，毒性2級(jí)。當(dāng)氨蒸汽在空氣中容積濃度達(dá)到0.5～0.6%時(shí)人在其中停留半小時(shí)即可中毒。氨的性質(zhì)決定了必須對(duì)氨系統(tǒng)規(guī)范操作和維保，制冷人使用要注意。當(dāng)空氣中氨蒸氣的容積達(dá)到0.5-0.6%時(shí)可引起爆炸。故機(jī)房?jī)?nèi)空氣中氨的濃度不得超過0...

過濾網(wǎng)堵塞，容易引起制冷壓縮機(jī)高溫保護(hù)。這個(gè)過濾網(wǎng)堵又分室外機(jī)總回氣管堵，還有制冷壓縮機(jī)回氣管過濾網(wǎng)堵。咱們一個(gè)一個(gè)看。室外機(jī)總回氣管過濾網(wǎng)有堵。壓縮機(jī)頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時(shí)不能推動(dòng)四通閥換向；氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同；總回氣管自過濾器以后全部結(jié)霜...

近幾年來，全國冷鏈運(yùn)輸車輛保有量年均增速達(dá)到20%以上，截止2021年底，已達(dá)34萬輛，冷庫容量達(dá)1.96億立方米，冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，組織模式不斷創(chuàng)新，為冷鏈物流加快發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。此前，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于...

恒溫冷庫簡(jiǎn)單來說只要達(dá)到物品存放的要求，實(shí)現(xiàn)一定范圍的溫度，而恒溫庫要在溫度達(dá)到物品的要求后，保持在那個(gè)溫度，也就是說溫度的要求比較高，溫度波動(dòng)控制在正負(fù)一度之間。冷藏庫利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫。又稱冷藏庫。是加工、貯存產(chǎn)品的場(chǎng)所。能擺脫氣候的影響，延長(zhǎng)各種產(chǎn)品...

蒸發(fā)式冷凝器結(jié)垢后導(dǎo)熱熱阻增大，傳熱系數(shù)值就會(huì)減少，因?yàn)槔淠郎囟扰c傳熱系數(shù)成反比，所以造成冷凝器溫度升高，冷凝壓力也相應(yīng)增高。并且冷凝器結(jié)垢越嚴(yán)重，冷凝壓力就越顯著地增高，這樣就使制冷機(jī)耗電增加。嚴(yán)重結(jié)垢的蒸發(fā)式冷凝器如果長(zhǎng)期帶垢運(yùn)行，還極易產(chǎn)生垢下腐蝕，使系統(tǒng)破裂或穿孔，損害設(shè)...