近20年來(lái)，渦旋式壓縮機(jī)的研究開(kāi)發(fā)成為壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，在制冷行業(yè)已被廣泛應(yīng)用。渦旋式壓縮機(jī)的工作原理為隨動(dòng)渦旋由外向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，工質(zhì)被逐漸壓縮，完成吸氣、壓縮、排氣的連續(xù)過(guò)程。這種連續(xù)壓縮特點(diǎn)降低了壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲，減少制冷劑泄漏率，提高了能效。同時(shí)這也是渦旋式壓縮機(jī)在行業(yè)...

渦旋式制冷壓縮機(jī)的專(zhuān)利保護(hù)期一過(guò)，國(guó)內(nèi)各大制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家都在摩拳擦掌蠢蠢欲動(dòng)了。以前，半封閉活塞式壓縮機(jī)應(yīng)用范圍很廣，主要集中在3P—50P功率的條件下。特別是在打零下15度以下工況下，效率高，維修方便，性能穩(wěn)定。隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，在氟利昂冷庫(kù)項(xiàng)目中，“小冷量用渦旋，大冷量用...

一、制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)高、排氣壓力正常1、蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，會(huì)使蒸發(fā)器回風(fēng)溫度也高，從而使低壓壓力也隨之升高。這時(shí)有可能新風(fēng)機(jī)構(gòu)壞，新風(fēng)門(mén)打開(kāi)無(wú)法關(guān)閉。2、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，應(yīng)調(diào)小膨脹閥開(kāi)度。3、壓縮機(jī)吸氣閥片損壞，應(yīng)更換吸氣閥片。4、膨脹閥感溫包松動(dòng)或絕熱不良，...

一、制冷壓縮機(jī)不制冷可能與這些因素有關(guān)1、 壓縮機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷，查明原因更換新的保險(xiǎn)絲。2、連接電磁離合器的接插件脫落或接觸不良，重新連接。3、 電磁離合器線圈燒壞，更換線圈。4、 壓力開(kāi)關(guān)故障：系統(tǒng)中有無(wú)制冷劑,壓力開(kāi)關(guān)線路或壓力開(kāi) 關(guān)本體故障.5、制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏6、壓縮機(jī)故障（高低壓閥片...

谷輪壓縮機(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)它是渦旋式壓縮機(jī)中的明星產(chǎn)品。除去價(jià)格因素，我想90%以上的從業(yè)者都會(huì)向用戶推薦。那谷輪壓縮機(jī)究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)是值得用戶信任的呢？艾默生谷輪壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用于制冷和空調(diào)領(lǐng)域（高溫、中溫及低溫應(yīng)用）；壓縮機(jī)配有電子保護(hù)模塊，采用PTC傳感器對(duì)電機(jī)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。谷輪壓縮機(jī)...

1、水分超標(biāo)損壞：故障現(xiàn)象：機(jī)構(gòu)表面輕則鍍銅，重則生銹，渦盤(pán)間隙和滾動(dòng)活塞與缸蓋生銹、鍍銅導(dǎo)致間隙減小，摩擦增大。產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)真空度不夠或冷媒水分含量超標(biāo)。2、雜質(zhì)超標(biāo)損壞故障表現(xiàn)：渦旋盤(pán)表面不規(guī)則磨耗跡象。產(chǎn)生原因：系統(tǒng)安裝過(guò)程產(chǎn)生氧化皮或系統(tǒng)管路灰塵污垢較多，系統(tǒng)回油不足...

通常我們講，制冷機(jī)組的各種配件都是為了把制冷壓縮機(jī)的性能充分的發(fā)揮出來(lái)，然而現(xiàn)實(shí)總是會(huì)出現(xiàn)種種狀況會(huì)影響制冷壓縮機(jī)性能。今天我們分享的就是制冷壓縮機(jī)的排氣溫度控制。01降低進(jìn)氣溫度各級(jí)進(jìn)氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關(guān)，因此應(yīng)盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，或采用一些特殊冷卻措施...

滿液式螺桿機(jī)組回油困難與跑油是各個(gè)空調(diào)廠家公認(rèn)的技術(shù)難題，滿液式螺桿機(jī)組出現(xiàn)跑油故障主要有以下八大原因：1) 螺桿式冷水機(jī)組油溫過(guò)低：如果冷卻水溫過(guò)低 ,流量過(guò)大 ,油溫上不來(lái) ,一方面因溫度低溶解度小 ;另一方面 ,溫度低黏度大 ,  分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著 ,流動(dòng)比較困難 ,濾芯被堵塞 ,油...

首先我們先說(shuō)下制冷壓縮機(jī)“跑油”故障的現(xiàn)象。1、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)匯集，而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi)，油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低，同時(shí)使制冷壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，...

制冷壓縮機(jī)缺油是經(jīng)常會(huì)遇到的情況。造成制冷壓縮機(jī)缺油的原因我們就不再多少了。重點(diǎn)介紹一下給壓縮機(jī)補(bǔ)加潤(rùn)滑油的幾種方法和步驟。在給氟制冷壓縮機(jī)加油之前我們一定要先弄清楚壓縮機(jī)的品牌和型號(hào)并加上與之對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油。一、哪些地方可以給氟制冷壓縮機(jī)加油？1、從專(zhuān)用的加油孔加油的具體步驟：a、...

中央空調(diào)壓縮機(jī)燒毀后還能不能維修，能不能修復(fù)如初，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，或許即便是老師傅也難以直接回答。下面我們就具體分析一下。第一次燒毀現(xiàn)象：10HP格力風(fēng)冷柜壓縮機(jī)被燒壞。原因分析：根據(jù)物業(yè)管理公司維修人員的診斷，由于交流接觸器的粘著接觸，接觸不良，電源電壓不穩(wěn)定以及運(yùn)行中缺相，導(dǎo)...

一、如何有效的降低制冷壓縮機(jī)的上油率？1、給制冷系統(tǒng)配置曲軸加熱器，盡可能的降低冷凍油內(nèi)制冷劑的溶解量；2、盡可能的避免過(guò)濕運(yùn)轉(zhuǎn)，避免起泡造成上油過(guò)多；3、給制冷系統(tǒng)配置油分離器；4、在制冷系統(tǒng)配管較長(zhǎng)的情況下，要根據(jù)實(shí)際的情況適當(dāng)?shù)慕o制冷系統(tǒng)追加一些同品牌型號(hào)的潤(rùn)滑油；二、為什么在...

一、渦旋壓縮機(jī)的運(yùn)行原理和結(jié)構(gòu)1、渦旋壓縮機(jī)的原理是動(dòng)盤(pán)和靜盤(pán)的渦旋線型相同但是存在180°的相位差進(jìn)行嚙合，從而形成一系列的密閉空間；在靜盤(pán)不動(dòng)的情況下，動(dòng)盤(pán)圍繞著定盤(pán)以偏心距為半徑做公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在動(dòng)盤(pán)公轉(zhuǎn)的過(guò)程中，依次嚙合從而不斷地壓縮月牙形面積。從而達(dá)到不斷壓縮氣體的目的，然后...

通常，壓縮機(jī)的電機(jī)處于排氣側(cè)（殼體內(nèi)為排氣壓力），我們稱(chēng)之為高壓腔壓縮機(jī)；電機(jī)處于回氣側(cè)（殼體內(nèi)為回氣壓力） ，稱(chēng)為低壓腔壓縮機(jī)。兩種結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機(jī)，與其結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)具有相應(yīng)的特點(diǎn)，今天我們要分享的是低壓腔壓縮機(jī)的代表：谷輪壓縮機(jī)。谷輪壓縮機(jī)從系統(tǒng)中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進(jìn)入到渦...

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)？空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成制冷壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過(guò)高的溫度使各零件的膨脹程度相差過(guò)大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產(chǎn)生異常劃傷或磨損。7...

1、為什么要控制制冷壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入冷凍機(jī)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。壓縮機(jī)水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響：毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸...