solest 170
俗稱:冷凍油
售價(jià):
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型 號(hào)
Solest LT-32、68、120、170、220合成冷凍機(jī)油。
配套冷媒
R123a、R407C、R410A、R417A、R404A、R507、R23、R508A、R508B以及R22等制冷劑。
主要特性
優(yōu)越的潤(rùn)滑性、化學(xué)穩(wěn)定性、低溫特性以及與制冷劑的良好相溶性。
包裝規(guī)格
18.9L/桶;208L/桶;
實(shí)際功用
冷凍油(Refrigerant Oil)
用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑的油稱為冷凍油。在壓縮機(jī)中,冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能。
在壓縮機(jī)中,冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫以及能量調(diào)節(jié)四個(gè)作用。
(1)潤(rùn)滑 冷凍油在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起潤(rùn)滑作用,以減少壓縮機(jī)運(yùn)行摩擦和磨損程度,從而延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。
(2)密封 冷凍油在壓縮機(jī)中起密封作用,使壓縮機(jī)內(nèi)活塞與汽缸面之間、各轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承之間達(dá)到密封的作用,以防止制冷劑泄漏。
(3)降溫 冷凍油在壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件間潤(rùn)滑時(shí),可帶走工作過程中所產(chǎn)生的熱量,使各運(yùn)動(dòng)部件保持較低的溫度,從而提高壓縮機(jī)的效率和使用的可靠性。
(4)能量調(diào)節(jié) 對(duì)于帶有能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制冷壓縮機(jī),可利用冷凍油的油壓作為能量調(diào)節(jié)機(jī)械的動(dòng)力。
POE和PAG含義
為保護(hù)臭氧層,國際上對(duì)空調(diào)設(shè)備的制冷劑都做了限制,出現(xiàn)了各種替代制冷劑,其冷凍油也相應(yīng)發(fā)生了變化。對(duì)空調(diào)替代制冷劑為R134a、R410a/R407c,其替代分別采用PAG、POE。
約克冷凍油
POE是Polyol Ester的縮寫,又稱聚酯油,它是一類合成的多元醇酯類油。PAG是Polyalkylene Glycol的縮寫,是一種合成的聚(乙)二醇類潤(rùn)滑油。其中,POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中,也能用于烴類制冷。PAG油則可用HFC類、烴類和氨作為制冷劑的制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油。
使用要求
由于使用場(chǎng)合和制冷劑的不同,制冷設(shè)備對(duì)冷凍油的選擇也不一樣。對(duì)冷凍油的要求有以下幾方面:
(1)凝固點(diǎn) 冷凍油在實(shí)驗(yàn)條件下冷卻到停止流動(dòng)的溫度稱為凝固點(diǎn)。制冷設(shè)備所用冷凍油的凝固點(diǎn)應(yīng)越低越好(如R22的壓縮機(jī),冷凍油應(yīng)在-55℃以下),否則會(huì)影響制冷劑的流動(dòng),增加流動(dòng)阻力,從而導(dǎo)致傳熱效果差的后果。
(2)黏度 冷凍油黏度油料特性中的一個(gè)重要參數(shù),使用不同制冷劑要相應(yīng)選擇不同的冷凍油。若冷凍油黏度過大,會(huì)使機(jī)械摩擦功率、摩擦熱量和啟動(dòng)力矩增大。反之,若黏度過小,則會(huì)使運(yùn)動(dòng)件之間不能形成所需的油膜,從而無法達(dá)到應(yīng)有的潤(rùn)滑和冷卻效果。
(3)濁點(diǎn) 冷凍油的濁點(diǎn)是指溫度降低到某一數(shù)值時(shí),冷凍油中開始析出石蠟,使?jié)櫥妥兊没鞚釙r(shí)的溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的濁點(diǎn)應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度,否則會(huì)引起節(jié)流閥堵塞或影響傳熱性能。
(4)其他 如化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧性、水分和機(jī)械雜質(zhì)以及絕緣性能。
(5)閃點(diǎn) 冷凍油的閃點(diǎn)是指潤(rùn)滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時(shí)發(fā)生打火的最低溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的閃點(diǎn)必須比排氣溫度高15~30℃以上,以免引起潤(rùn)滑油的燃燒和結(jié)焦。
溫度與壓力
油溫一般要保持在45~60℃之間,最高不宜超多70℃,而且穩(wěn)定,如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升,則說明有故障。油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?,同時(shí),還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值,由于種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa,新系列壓縮機(jī)油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,以便加大潤(rùn)滑油量,較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期,延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。
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