[銀海松資訊]制冷機組的常見故障總結(jié)篇（二）[ 2024-11-06 06:46 ]

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太?。恢评湎到y(tǒng)堵塞不暢，或相關(guān)閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度??；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水量不足或水溫過高；系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；七、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴重常見原因與分析：蒸發(fā)風機風量不足，換熱不好；蒸發(fā)器太臟了，影響了蒸發(fā)器的換熱；進入蒸發(fā)器的制冷劑太多了，換熱不充分；工況溫

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[行業(yè)新聞]制冷機組的常見故障總結(jié)篇（一）[ 2024-11-05 06:49 ]

一、高壓報警常見原因與分析：冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機的冷凝熱；冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機的冷凝熱；系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重（或者風冷冷凝器臟物過多），也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。二、低壓報警常見原因與分析：膨脹閥開度小了；制冷系統(tǒng)缺少冷媒；毛細管或者膨脹閥堵了；過濾器堵塞；內(nèi)機風量不足；蒸發(fā)器結(jié)霜嚴重；三、油壓差報警常見原因與分析：冷凍油油不夠造成壓縮機曲軸箱

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[銀海松資訊]冷庫制冷系統(tǒng)的組成部件[ 2024-10-30 20:42 ]

1、壓縮機一般常用的有轉(zhuǎn)子式、活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、等等。2、冷凝器主要是使壓縮機排出的過熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體。水冷冷凝器：制冷劑蒸氣在殼體內(nèi)管外冷凝，管內(nèi)冷卻水，一般冷卻水為下進上出式。傳熱系數(shù)較高，冷凝效果好，常配有水泵、涼水塔。風冷冷凝器：以空氣為冷卻介質(zhì)，采用風機加速空氣的流動。適用于供水困難或不便于安裝涼水塔等設(shè)備的地方，冷凝效果稍差。3、節(jié)流裝置主要功能節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間壓力差，使制冷劑在蒸發(fā)器中低壓（低溫）下蒸發(fā)吸熱；適應(yīng)蒸發(fā)器熱負荷變化調(diào)整制冷劑流量。熱力膨脹閥：內(nèi)平衡式

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[行業(yè)新聞]谷輪渦旋壓縮機品牌重塑（標識修改）[ 2024-10-28 07:49 ]

自11月4日起，新的谷輪渦旋壓縮機銘牌標識將首次出現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上，到12月30日，我們預(yù)計從中國和泰國生產(chǎn)的谷輪新制造的壓縮機都將使用新品牌標識。庫存壓縮機在2025年6月之前可能仍使用原有銘牌。圖 1 和 2、3 和 4、5 和 6 是當前和新谷輪渦旋壓縮機銘牌示例。請注意，在更改銘牌標識的同時，還有幾項打印內(nèi)容一起更改：1)定速機型的排量信息從打印區(qū)域移除。2)取消QS標志，因為不再需要QS認證。3)制冷劑信息：打印主要制冷劑，所有適用制冷劑可以掃描現(xiàn)有的二維碼。4)以前單獨粘貼的可燃制冷劑警告標識已合并到銘

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[行業(yè)新聞]制冷機組的冷凝溫度與冷凝器殼體溫度[ 2024-10-18 07:47 ]

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，其溫度狀況直接反映著系統(tǒng)的散熱效果。正常情況下，冷凝器前半部散熱管很熱，溫度逐步下降；后半部散熱管的熱感程度則明顯降低。如果冷凝器前半部不太熱或后半部接近常溫，可能是由于壓縮機吸入濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足所導致。而如果整個冷凝管都很熱，則可能是由于制冷劑量過多、通風量小或環(huán)境溫度高等因素所引起。對于不同類型的冷凝器，其殼體溫度的正常范圍也有所不同。例如，殼管式冷凝器的殼體在正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫熱；而風冷翅片式冷凝器的翅片則是上半部比較熱，下半部是溫熱。如果冷凝器殼

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[銀海松資訊]制冷機組的排氣溫度與壓縮機殼體溫度[ 2024-10-17 10:21 ]

排氣溫度是衡量壓縮機運行狀態(tài)的重要指標。在夏季等高溫季節(jié)，壓縮機的排氣溫度會相對較高，甚至可能高到無法用手觸摸。排氣溫度過高通常是由于壓縮機的吸氣溫度過高或冷凝溫度過高所導致。這種情況需要引起高度重視，因為過高的排氣溫度不僅會影響壓縮機的效率，還可能對其內(nèi)部零件造成損害。如果排氣溫度過低，即手摸排氣管不燙手，這可能說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能處于濕行程運行狀態(tài)或系統(tǒng)制冷劑嚴重不足。濕行程運行容易損壞壓縮機閥結(jié)構(gòu)，而制冷劑不足則會影響電動機繞組的散熱，加速絕緣材料的老化。壓縮機殼體溫度的變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的整體

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[行業(yè)新聞]制冷機組中常見的節(jié)流機構(gòu)[ 2024-10-14 07:30 ]

1、手動膨脹閥它是節(jié)流閥的一種形式，結(jié)構(gòu)上類似于普通的截止閥，但其閥芯設(shè)計為針形錐體或帶有V形缺口的錐形，這樣的設(shè)計有助于更精細地控制流量。閥桿采用細牙螺紋，使得通過旋轉(zhuǎn)手輪調(diào)整閥芯位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)閥門開啟度的微調(diào)，從而適應(yīng)制冷系統(tǒng)中制冷量變化的需求。手動膨脹閥的主要優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且可靠性高，但由于需要持續(xù)的人工干預(yù)，其在自動化程度要求較高的系統(tǒng)中顯得不夠便捷。2、浮球膨脹閥一種自動調(diào)節(jié)的節(jié)流裝置，主要用于滿液式蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)中，用來控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量，并且同時起到節(jié)流降壓的作用。浮球膨脹

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[銀海松資訊]制冷機組節(jié)流機構(gòu)的作用[ 2024-10-12 07:29 ]

節(jié)流機構(gòu)是制冷系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵組件，也被稱作節(jié)流閥或膨脹閥。其主要功能是對從冷凝器輸出的高壓液態(tài)制冷劑進行節(jié)流降壓，以確保冷凝器與蒸發(fā)器之間存在必要的壓力差。這樣做的目的是使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部能夠在較低的壓力和相應(yīng)的低溫下蒸發(fā)，從而吸收被冷卻物體的熱量，達到制冷的效果。節(jié)流機構(gòu)的具體作用包括：節(jié)流降壓：將高壓液態(tài)制冷劑減壓至蒸發(fā)壓力，使得制冷劑能在蒸發(fā)器中在適宜的低壓條件下蒸發(fā)吸熱。調(diào)節(jié)流量：根據(jù)系統(tǒng)的熱負荷變化，自動或手動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量，確保制冷量與熱負荷相匹配，提高系統(tǒng)效率?？刂七^熱度：維持蒸發(fā)器出

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[銀海松資訊]活塞式制冷壓縮機制造的精度對性能的影響[ 2024-10-10 07:34 ]

1、活塞與氣缸：活塞與氣缸之間的間隙需要保持最小且均勻，以減少制冷劑氣體的泄漏。高精度的加工可以確保這種間隙的精確控制，從而提高壓縮效率?；钊蜌飧椎谋砻婀鉂嵍葘δΣ翐p失和磨損有直接影響。高精度的加工可以降低表面粗糙度，從而減少摩擦損失和磨損，延長使用壽命。2、連桿加工精度：連桿連接活塞和曲軸，其加工精度直接影響傳動的穩(wěn)定性和可靠性。高精度的加工可以確保連桿在運動中不產(chǎn)生過大的振動和噪音，提高壓縮機的整體性能。3、曲軸平衡性：曲軸需要保持良好的平衡性以減少振動。高精度的加工可以確保曲軸各部分的重量分布均勻，從而提高

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機空調(diào)的溫度保護、防凍保護以及電流保護[ 2024-09-30 06:41 ]

3、排氣管溫度保護排氣管溫度保護是多聯(lián)機排中的一種安全措施，主要目的是防止壓縮機排出的氣體溫度過高，從而避免對系統(tǒng)造成損害，這種保護機制通常通過安裝在壓縮機排氣口附近的溫度傳感器來實現(xiàn)。常見的原因有以下幾種：缺油； 缺少制冷劑； 電子膨脹閥不動作；環(huán)境溫度過高；溫度傳感器異常；機組實際吸氣壓力偏低，如壓力傳感器偏大；制熱時吸熱量過少。4、防凍結(jié)保護防凍結(jié)保護是多聯(lián)機用于防止空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器（室內(nèi)機部分）結(jié)冰的安全機制。在制冷模式下工作時，如果蒸發(fā)器表面溫度過低，可能會導致空氣中的水分凝結(jié)成霜或冰

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[銀海松資訊]多聯(lián)機空調(diào)的高低壓保護形成原因[ 2024-09-29 07:02 ]

1、高壓保護高壓保護其主要作用是防止制冷劑循環(huán)過程中的壓力過高，從而避免對壓縮機等關(guān)鍵部件造成損害，當系統(tǒng)檢測到冷凝壓力超過設(shè)定的安全閾值時，高壓開關(guān)會啟動。常見的原因有以下幾種：排氣管管路堵塞，截止閥未打開，電子膨脹閥不動作；風扇不運轉(zhuǎn)、風道阻力過大；環(huán)境溫度過高；制冷劑過充；排氣壓力傳感器采樣數(shù)值異常；高壓壓力開關(guān)失效；制熱時室內(nèi)機波動過大。2、低壓保護低壓保護與高壓保護相對應(yīng)，它主要作用是在制冷劑循環(huán)過程中檢測到系統(tǒng)內(nèi)壓力過低時自動采取措施，以防止系統(tǒng)損壞或性能下降。常見的原因有以下幾種：風扇不運轉(zhuǎn)、風道阻力

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[行業(yè)新聞]精密空調(diào)的部件組成及其功能（二）[ 2024-09-27 07:07 ]

5、儲液罐功能：儲液罐主要用于儲存冷凝后的液態(tài)制冷劑，并保證系統(tǒng)中有足夠的制冷劑循環(huán)使用。6、單向閥功能：單向閥也稱為止回閥，它允許制冷劑在一個方向上自由流動，而在相反的方向上阻止流動。這種閥門可以防止制冷劑逆流，確保系統(tǒng)正常運行。在精密空調(diào)系統(tǒng)中，單向閥常用于保護壓縮機，避免停機時高壓側(cè)的制冷劑倒流入低壓側(cè)，造成壓縮機啟動時的壓力沖擊7、視液鏡功能：視液鏡是一種透明的裝置，安裝在制冷劑管路上，用于觀察制冷劑的流動狀態(tài)和顏色，以此判斷系統(tǒng)是否含有水分或雜質(zhì)。通過視液鏡，技術(shù)人員可以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的問題，例如制冷劑是

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[銀海松資訊]精密空調(diào)的部件組成及其功能（一）[ 2024-09-26 07:22 ]

1、壓縮機壓縮機在精密空調(diào)中起著至關(guān)重要的作用，主要負責將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器散熱變成液態(tài)，再經(jīng)過膨脹閥降壓降溫后進入蒸發(fā)器，在這里吸收室內(nèi)的熱量，從而實現(xiàn)降溫除濕的效果。精密空調(diào)使用的壓縮機類型多樣，包括但不限于渦旋式、螺桿式和離心式等，每種類型的壓縮機都有其特點和適用場景。              2、蒸發(fā)器功能：蒸發(fā)器是精密空調(diào)系統(tǒng)中

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[行業(yè)新聞]壓縮機損壞之后會給系統(tǒng)留下哪些隱患[ 2024-09-19 07:26 ]

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機作為核心組件，承擔著推動制冷劑循環(huán)以實現(xiàn)熱交換的關(guān)鍵任務(wù)。一旦壓縮機出現(xiàn)故障或燒毀，將會對整個制冷劑系統(tǒng)帶來一系列的問題，以下是幾種常見的污染情況：殘留的冷凍油已經(jīng)碳化、含有酸性成分且變得污濁，在管道內(nèi)部積聚。壓縮機拆除后，原系統(tǒng)管道會與空氣接觸，導致冷凝現(xiàn)象，增加水分殘留。這些水分與銅管及其他組件接觸后形成污垢薄膜，影響新壓縮機的操作性能。磨損產(chǎn)生的銅、鋼、合金顆粒流入管路中，堵塞部分細小管道。原有的干燥器迅速吸收了大量的水分。在這種情況下，系統(tǒng)通常會散發(fā)出異味，可以輕易辨別。不處理系統(tǒng)直接更

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[行業(yè)新聞]冷凍油變質(zhì)的主要原因[ 2024-09-14 07:16 ]

混入水分：制冷系統(tǒng)中一旦滲入空氣，空氣中的水分就會與冷凍機油接觸并混入其中。另外，如果制冷劑中含有較多的水分，同樣會導致水分進入冷凍機油。水分的混入不僅會降低冷凍機油的粘度，還可能對金屬部件造成腐蝕。特別是在氟利昂制冷系統(tǒng)中，水分的存在還可能引發(fā)“冰塞”現(xiàn)象，即水結(jié)冰堵塞管道，影響正常運行。氧化：當冷凍油在高溫環(huán)境下工作，比如壓縮機的排氣溫度較高時，冷凍油容易發(fā)生氧化反應(yīng)，尤其是那些化學穩(wěn)定性較差的冷凍油，更容易變質(zhì)。隨著時間推移，氧化后的冷凍油會在油中形成殘渣，這會惡化軸承等關(guān)鍵部位的潤滑

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[行業(yè)新聞]造成卡缸的常見原因有哪些[ 2024-09-12 06:57 ]

1、潤滑油不足或質(zhì)量差潤滑油的作用是在壓縮機內(nèi)部各個運動部件之間形成一層保護膜，減少摩擦和磨損。如果潤滑油不足，活塞、曲軸和其他運動部件之間的直接接觸會增加，導致磨損加快。而如果潤滑油質(zhì)量差，它可能無法提供足夠的潤滑效果，甚至會在高溫下分解，產(chǎn)生積碳等有害物質(zhì)，進一步惡化壓縮機的工作環(huán)境，最終導致卡缸。2、異物進入氣缸在壓縮機工作環(huán)境中，任何外部的微小顆粒都可能通過各種途徑（如制冷劑回路、空氣過濾器失效等）進入壓縮機內(nèi)部。一旦有異物進入氣缸并與活塞接觸，就會造成活塞移動受阻，嚴重的會導致卡缸。此外，系統(tǒng)內(nèi)的金屬碎片

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[銀海松資訊]螺桿冷水機的換油操作[ 2024-09-11 07:04 ]

第一種：閉式加油首先連接多用壓力表，壓力表一端接加油閥， 一端接一中間軟管，中間軟管放入潤滑油容器內(nèi)，利用壓縮機內(nèi)的高壓排除軟管內(nèi)空氣；關(guān)閉吸入閥，短接低壓控制器。開啟壓縮機，將轉(zhuǎn)子箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器，壓力表顯示有一定的真空度，停止壓縮機運行。關(guān)閉排氣閥，利用多用壓力表，將潤滑油吸入轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)，觀察吸入油位。此時千萬不能讓軟管離開油位，以免外界空氣吸入機內(nèi)。第二種：開式加油首先短接低壓控制器，開啟機組，關(guān)閉吸入閥，將低壓側(cè)抽至 0.01Mpa 左右，停止壓縮機，關(guān)閉排氣閥，制冷劑即已抽吸至系統(tǒng)管路內(nèi)。然后稍微將制

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[行業(yè)新聞]螺桿冷水機的油路循環(huán)[ 2024-09-10 07:49 ]

冷水機組是中央空調(diào)系統(tǒng)的核心制冷設(shè)備，由制冷機、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、風機盤管系統(tǒng)和冷卻塔組成。冷水機組通過壓縮機將制冷劑蒸氣增壓升溫，經(jīng)過冷凝節(jié)流后變?yōu)榈蛪旱蜏氐?font color='red'>制冷劑液體，最后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)為蒸汽，同時將周圍環(huán)境的載冷劑（如冷水）降溫，實現(xiàn)人工制冷。除了制冷系統(tǒng)外，潤滑油回油是冷水機組中不可缺少的一部分，因此，為了保證冷水機組的正常運行，必須確保潤滑油的充足供應(yīng)和正確回油?；赜拖到y(tǒng)是潤循環(huán)主要分為兩個部分：1、油分回油：在壓縮機排氣和冷凝器之間安裝了高效油分離器，大部分隨著制冷劑氣體排出的冷凍油會被油

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[銀海松資訊]空調(diào)電子膨脹閥的工作原理及使用注意事項[ 2024-09-09 07:22 ]

電子膨脹閥由PM 型步進電機線圈(Ⅰ)和帶有磁性轉(zhuǎn)子的閥體(Ⅱ)組成。其中閥體由閥座部件(1)、轉(zhuǎn)子部件(2)和止動部件(3)三部分組成。電動驅(qū)動器根據(jù)從控制系統(tǒng)接收到的信號來調(diào)整針閥的位置，進而改變制冷劑通過閥門的截面積，達到控制制冷劑流量的目的。電子膨脹閥使用注意事項工作電壓范圍：線圈的工作電壓應(yīng)在 DC12V ±10% 的范圍內(nèi)，采用 1 至 2 相勵磁及單極驅(qū)動方式。確保電源穩(wěn)定可靠，避免電壓波動過大影響設(shè)備性能。安裝方向：閥門應(yīng)垂直安裝，確保線圈朝上，并將其傾斜角度控制在 15° 以

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[行業(yè)新聞]填料式油分離器的結(jié)構(gòu)及工作原理[ 2024-09-02 07:32 ]

填料式油分離器填料式油分離器的結(jié)構(gòu)。在鋼板卷焊而成的筒體內(nèi)裝設(shè)填料層，填料層上下用二塊多孔鋼板固定。填料可以是陶瓷杯，金屬切屑或金屬絲網(wǎng)，以金屬絲網(wǎng)效果最佳。當帶油的制冷劑蒸氣進入筒體內(nèi)降低流速后，先通過填料吸附油霧，沿傘形板擴展方向順筒壁而下，然后改變流向從中心管返回頂腔排出。分離出的油沉積在它的底部，再經(jīng)過浮球閥或手動閥排回壓縮機曲軸箱。由上述可見，這種油分離器的分油是依靠降低流速、填料吸附及改變氣流方向來實現(xiàn)的，其中以填料層的吸附作用為主。與洗滌式油分離器相比，填料式油分離器的分油效率較高，可達95％(洗滌式

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